1日中午时分，“武汉”舰与2艘中国商船会合。（图片由“莲花海”号船长提供）

“与‘武汉舰’会合后，船上升起了鲜艳的五星红旗，放起了鞭炮。”2月2日15时，本报记者在青岛远洋运输公司连线首次接受我海军舰队护航的青岛商船“莲花海”轮船长蒋玉芹。10个月未与家人见面的他告诉记者，当地时间2月1日凌晨4时，青岛商船“莲花海”轮曾遭遇不明小艇拦截，后在“武汉”舰护驾中安全驶离危险区域。

智斗绕开不明小艇

“我们与对我方商船拦截的小艇进行了智斗，最后把他们甩在后面，现在提起这事来还一身冷汗。”蒋玉芹船长通过越洋电话告诉记者，当地时间2月1日3时50分，船刚出红海口进入亚丁湾，值班人员通过雷达发现距轮船右前方15海里位置有一可疑小船，值班人员马上电话通知船长及甲板防海盗人员，并通过高频告诉一起行进的广州“乐民”轮，一起加强警戒，并在雷达上密切注意该艘不明船舶。

蒋船长介绍说，4时25分，不明船舶改变航向，朝我轮开来，我轮马上与“乐民”轮联系，决定大角度转向，避开该船。4时30分，不明船距我轮8海里，我轮与“乐民”轮联合行动，同时大幅度转向，该船加速追赶我轮 ，雷达显示约有1海里，但因此时亚丁湾风浪偏大，我们两轮多次转向避让，让其始终靠不近我轮 。4时50分，该轮停下，我轮距其5海里以上。

我国两轮再次联系，同时转向，恢复正常航向。5时10分，该不明小船又调整航向，朝我轮开来。“莲花海”号轮再次与“乐民”轮采取联合行动，大幅度转向避让，以最快的速度躲开小船，10分钟后，小船停下，“莲花海”号轮恢复正常航线，加速离开危险区域。

“武汉”舰护航呈“三角”

据蒋船长介绍，在整个避让过程中，我国两轮始终保持联系，一起转向避让，保持与不明小船最大的直线距离，使其没有机会靠近我轮 ，并寻找合适机会加速朝预定航线进发，以最快的速度和时间离开危险区域。不明小船大概见两轮行动一致，高度警戒，5时40分，放弃了对我轮的追赶，朝另外方向驶去。