8月12日，外交部副部长武大伟（左一）与越南外交部副部长胡春山在河内举行了中越政府边界谈判代表团团长会晤，重点就海上问题进行了磋商。

划界不仅要考虑到大陆架的延伸，还有海域的渔业、油气等问题，无法复制陆地划界经验

《国际先驱导报》记者金微发自北京 中印边界谈判刚落幕，中越海上边界谈判接踵而至。尽管事先没有任何预告，但来自外交部的一则简短消息还是引起国内广泛关注。

8月12日，外交部副部长武大伟与越南外交部副部长胡春山在河内举行了中越政府边界谈判代表团团长会晤，重点就海上问题进行了磋商。

中越博弈北部湾

来自外交部的消息称，中越“双方同意按照包括1982年《联合国海洋法公约》在内的国际法所确认的法律制度和原则，共同寻求双方都能接受的基本和长久的解决办法”。

“中越海上边界谈判机制早就有了，但外交部副部长武大伟亲自出马，这还是海上谈判机制建立以来从未有过的高规格，足见双方的重视程度。”一位南海问题专家对本报表示，他认为明年是中越建交60周年，也是两国领导人定下的中越友好年，双方的表态也是为了营造友好的氛围。

实际上，中越边界问题的谈判实际早在中越关系正常化后就已开始，1991年，两国发表联合公报称双方将着手解决两国之间存在的边界问题，并分别成立了海上和陆地边界谈判小组。

1999年12月30日，中越双方经过16轮谈判最终签订了《中越陆地边界条约》，并在去年年底如期完成陆地边界勘界立碑工作。

而中越海上边界谈判还未尘埃落定。2004年6月30日，经过多年谈判，《中越北部湾划界协定》和《中越北部湾渔业合作协定》正式生效实施，由此产生中国第一条海上边界线，到今年已实施五年。但随着渔业资源的衰退，中越围绕着渔业的争夺矛盾也越来越突出，另一方面，中越在划界时的过渡性安排水域已经逾期，这也加剧了北部湾中越双方的博弈。