据《海军内情》2010年3月19日报道，美国海军高级官员上周表示，海军希望尽快开发机电混合推进系统，并装备到新型DDG-51驱逐舰上，以满足更强大雷达对更多电力的需求。

在海军决定DDG-1000驱逐舰下马之前，他们曾计划在DDG-51驱逐舰上使用首套机电混合推进系统。未来DDG-51将加装的雷达系统可支持更多的弹道导弹防御任务。 虽然现有的DDG-51级驱逐舰配备3台3000kW燃气轮机发电机组，但不能满足更强大的雷达系统的电力需求。

“为满足雷达的电力需要，至少要增加一台发电机组，”海军官员表示。“此外，也正在通过研发机电混合推进系统来进一步提高发电能力，以及提高燃油效率。”

混合推进系统可向舰上各电力系统输送电力，以满足它们的电力要求。DDG-51驱逐舰加装机电混推进系统，通过系统配置，油消耗可降低近16%。

该官员表示，海军正在进行机电混合推进系统的技术验证。在初步设计中开展了机电混合推进系统可能安装位置及影响的研究。

“我们正在关注有望在“Flight III”型驱逐舰上采用的成熟技术，以切实提高舰船发电能力。”

目前海军重点关注“Flight IIA”驱逐舰重启项目的设计，其首舰为DDG-113驱逐舰。“Flight IIA”驱逐舰将在“SPY-1”型雷达系统中集成最新软件和先进能力架构1开放式体系结构技术。

“另外，我们正在开展2016财年 DDG-122驱逐舰所需技术的研发工作。”该官员补充道。(中国船舶信息中心 于浩)