美国航空周刊14日发表的文章，称中国将于2010年开始向国际市场销售歼十战机。歼十战机性能接近美国洛克希德-马丁公司的F-16C Block60，但价格要低一半。文章援引来自俄罗斯方面的消息称，中国已购买了300-400台用于歼十的俄制AL-31FN发动机。

目前，中国空军大概已装备了约150架歼-10战机。据俄罗斯消息来源称，鉴于中国从莫斯科SALYUT发动机公司采购了300-400台12.7吨推力的AL-31FN发动机来装备其战机，所以其歼-10数量可能超过300架。曾从中国获得核武及常规武器技术援助的巴基斯坦有望成为歼-10的首个客户。

文章称，歼-10战机由成都飞机制造公司研制，其发展史可追溯至上世纪六十年代，于1998年试飞，但在此后的十年间却一直未曾揭开其神秘面纱。现在，其终于准备要进军全球市场了——预计，这款性能与洛克希德-马丁公司的F-16C Block60接近，但价格却仅是前者一半的战机将于2010年在国际军备市场中亮相。

文章指出，中国官方并未公布J-10的性能参数。然而，有中国媒体的一些报道提供了以下数据：该款战机机身长16.43米（53.9英尺），翼展长8.78（或9.75米），最大起飞重量为19227公斤（42300磅）；最大武器载荷为7000公斤，作战半径达1100公里（683英里），最高时速为2马赫；可承受9G过载。

文章称，尽管中国曾得到以色列与俄罗斯的设计援助，而且还需要依赖俄罗斯SALYUT公司研制的发动机，但中国将J-10战机列为国产机。解放军空军成立60周年纪念期间，J-10战机进行了特技飞行表演，并在国家航空博物馆展出了一架双座全尺寸样机。

除价格之外，歼-10战机所配具有竞争性的电子及武器系统也是其诱人之处。歼-10B是最新型号的歼-10战机，于2009年1月亮相。其配备与F-35联合攻击战斗机相似的无附面层隔道超音速进气道。

文章称，歼-10B战机的鼻翼经过重新设计，其挡风玻璃前部配备有红外搜索和跟踪系统，而且还有着似乎与固定电子扫描雷达一致的斜式雷达舱壁。果真如此的话，这将是中国雷达技术的一大进步，或可使歼-10战机与升级后的西方国家及俄罗斯第四代战机竞争。驾驶舱主要由三个多功能显示器和一个平视显示器控制。