“枭龙”虽然尚未定型，但先行量产型已交付巴基斯坦空军。

环球网记者消息：12月18日至20日，“枭龙”FC－1飞机通过了由李明院士、陈一坚院士和宋文骢院士领衔的审查组的严格设计鉴定审查（相当于设计定型审查），标志着“枭龙”FC－1飞机研制工作取得了重大里程碑成果。这一目标的实现，使“枭龙”飞机在一个更加优秀、完整、稳定的平台上发展，为其进一步开拓国内国外市场开辟了更加广阔的空间。

设计鉴定审查会成立了由中国工程院院士李明任组长，陈一坚院士、宋文骢院士担任副组长的审查组，审查组对“枭龙”飞机的各方面研制工作进行了全面的审查和评议，认为：“枭龙”FC－1飞机达到了用户提出的战术技术指标要求，一致同意“枭龙”飞机通过设计鉴定审查。此次设计鉴定审查实际上是对“枭龙”飞机前期设计、试制、试验、试飞、管理等工作的一次全面的梳理与总结，使之在新的平台基础上能够获得更加全面、更加优良的发展。

“枭龙”飞机是由中国和巴基斯坦共同投资，中国航空工业集团公司组织所属中国航空技术进出口总公司、成都飞机设计研究所和成都飞机工业（集团）有限责任公司，按照“共同投资、共同开发、共担风险、共享利益”的原则研制的先进多用途轻型战斗机，中航工业内外近百个单位参加了研制工作。该机是中国航空工业实现由技术引进向整机技术输出这一巨大跨越的典型标志，也被国家列为建设创新型国家的先进典型。

“枭龙”飞机领导小组组长李玉海表示：作为中航工业的杰出科研成果，作为一项面向世界的产品，已完成设计鉴定的“枭龙”飞机，不仅大大增强了中国航空工业的国际竞争力，更进一步提升了我国军机的整体研发能力及在国际军机市场的影响力和美誉度，对于中航工业实施“两融、三新、五化、万亿”的发展战略具有非常重要的现实意义。

“枭龙”飞机总设计师杨伟表示， 2003年“枭龙”飞机首飞成功，实现了从概念、图纸到实际产品的转变；而如今完成设计鉴定后的“枭龙”飞机，则实现了从产品到商品的跨越，是一次本质上的升华。

“枭龙”项目的研制成功，实现了从研制体系、管理模式到系列重大关键核心技术的三大创新与突破。从研制之初，“枭龙”项目就一直在高性能、低研制费、低装备费上寻找平衡点；在研发过程中，牢固树立“为客户创造价值”的理念，不断满足和牵引客户的需求，为客户持续创造价值。李玉海指出，“枭龙”项目在国内首次探索出了一条以市场和用户为牵引，参研各方自筹资金，风险投入，开发适应市场需要和客户需求的军贸产品的研发新路，创立了军工行业采用市场经济模式运作的新典范。“枭龙”项目不仅取得了很多成熟的技术成果，在项目管理方法上开展了一系列创新，同时也培养了一支优秀的科技人才团队，这是一笔非常宝贵的财富，值得不断地加以总结、提炼、借鉴和推广。