“猎鹰”高教机05架起飞时离地瞬间 宋振平 摄

编者按：本周有这样两条新闻引起了网友的关注：一是我国大飞机项目总装制造中心6日在上海挂牌成立；二是“猎鹰”L15高级教练机05架8日首飞成功。　

近期，航空工业快速发展的报道相当密集，有些国外媒体借机鼓吹中国航空实力“威胁”论。实际上，我们与国际先进水平相比还有很大差距。中国航空工业能力目前的水平如何？中国航空工业将怎样发展？本周《陈虎点兵》与您一起关注我国航空工业的现状与未来。　

“猎鹰”：不仅仅是高教机

“猎鹰”高级教练机05号机首飞成功，大家都很高兴，也很振奋。但是也有人提出问题：这毕竟只是一个教练机，意义有多重大呢？

实际上，“猎鹰”绝不仅仅是作为先进教练机而存在。抛开它在技术上的先进程度等方面，从更大范围的意义上来讲，“猎鹰”　05号机首飞成功至少有三大意义。

一、实现某些特殊用途的途径

实际上，抛开“猎鹰”在技术上的先进程度等方面，从更大范围的意义上来讲，“猎鹰”　的意义远不止是一架先进的高级教练机。

在此之前就有专家指出：“猎鹰”高级教练机本身的技术特点和性能决定了它可以担负某些作战任务，如发展对地攻击型；也有可能成为实现某些特殊用途的一个途径。

比如，发展航母就需要有适合于航母使用的教练机。而“猎鹰”良好的起降性能，是它可以成为舰载教练机的备选机型，同时，它的其他技术性能也可以达到相当先进的程度，具备了发展成为舰载攻击机的潜力。使用这样的飞机完成一些这样的特殊用途，应该说是一个相当便捷的途径。

二、解决空军“质”与“量”矛盾的钥匙

新一代的飞机和前一代相比，技术性能大幅提高，但同时造价也在大幅攀升。在空军战机更新换代的过程中，已经很难做到按照1﹕1的比例去更新老旧战斗机。所以，几乎所有的大国空军都面临着一个质量与数量之间的矛盾。

同样，中国空军在相当长时间内，也受到了这个矛盾的困扰。