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在昨天举行的浦东院士科普讲坛上,中国“嫦娥工程”月球探测卫星总设计师兼总指挥叶培建透露,随着嫦娥系列探测器的发展,中国深空探测能力已不断提高。目前专家在对载人登月进行论证时认为,2025至2030年间是我国载人登月的最佳时间。而2017年前,我国将实现月球的采样返回。
叶培建说,中国已确定的探月工程计划分为三个阶段,一期工程为“绕”,二期工程为“落”,三期工程为“回”。“绕”就是研制和发射中国第一颗月球探测卫星,对月球进行全球性、整体性与综合性探测,以获取月球的三维立体图像等;“落”就是发射月球软着陆器,试验月球软着陆和月球车巡视勘察,就地对月球进行探测,并开展月基天文观测等;“回”就是不仅向月球发射软着陆器,而且发射小型采样返回舱,采集关键性月球样品返回地球。目前我国月球探测的所有工作都在围绕“绕”这一目标进行。
据介绍,由于“嫦娥一号”撞月当天光线太强,国内的天文台没能拍摄到图片,因此“嫦娥二号”上天后还将担任拍摄“嫦娥一号”残骸和撞击坑的任务。“嫦娥一号”的成功发射,证明中国已有能力独立进行火星探测,如果国家立项,最佳的发射时间应在2013年,此时火星和地球距离最合适,否则下一个发射时机将等到2016年。
此外,“嫦娥三号”在月球软着陆后释放的月球车样机也已制造完毕,并在模拟月球环境中成功行走。据介绍,上海科学家在月球车的研制中起了相当重要的作用。月球车将采用轮式行走,载重20千克,在月球表面的服役期为3个月。(马丹)
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编辑:
胡楠
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商讯




















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