日前，由沪东中华造船（集团）有限公司承担的——“大型薄膜型液化天然气船关键制造技术研究”项目，顺利通过工业和信息化部验收。从2004年开始启动该科研项目，以广东LNG项目的薄膜型147210立方米LNG船为依托工程，沪东中华通过制定研究方案，以及大量的试验分析，掌握和解决了大量LNG船建造的关键技术，并顺利建造出了具有当今国际先进水平的大型LNG船。

据悉，该项目的主要研究内容包括LNG船船体建造技术，蒸汽动力装置的安装工艺，动力管系设计、制造和安装，货舱围护系统的现场管理、安装、试验、焊接工艺，绝缘箱制造和绝缘材料国产化，液货系统制造、安装工艺和调试技术，液货舱专用脚手架制造、安装和拆除工艺等，涵盖面广、难度较高。为此，沪东中华组建了科研项目组及多个课题组，逐项对各课题进行分解，结合研究内容按专业进行分工，落实到具体人员，按项目进度要求和节点计划、年度进度和目标，按时顺利地完成了攻关任务。

据了解，“大型薄膜型液化天然气船关键制造技术的研究”项目涉及到大量关键技术。针对LNG船的结构特点，项目组制定了合理的分段划分、总组及精度控制技术方案，达到了货物围护系统所规定的货舱结构精度和平整度要求；研究并制定了整套大型蒸汽透平及齿轮箱的安装工艺以及精度控制方案，掌握了蒸汽动力装置的安装及调试的关键技术，保证了透平装置和锅炉的安装精度；解决了在高温高压条件下特殊钢材蒸汽管路的安装、焊接和试验等工艺难题，形成了相关的工艺技术文件；系统制定了货舱围护系统的现场管理、安装、试验和焊接工艺，解决了绝缘箱的装配和殷瓦薄膜的焊接工艺等技术难题，掌握了液货舱及绝缘层空间密性试验技术，建立的货舱围护系统的计划和物流管理系统切实可行；研究了绝缘箱制造工艺流程及精度控制，建立了绝缘箱制造流水线，实现了绝缘箱制造和绝缘材料国产化；制定了低温不锈钢管的焊接工艺、绝缘工艺、安装工艺以及液货舱泵塔的制造、预装及吊装工艺，顺利完成了液货舱及绝缘层空间的监控、报警系统的设计、安装和调试；在国内首次研究了薄膜舱内专用脚手架的负荷分布、安装以及拆除方法和程序，实现了LNG船专用脚手架制造的国产化。

通过该项目的研究，沪东中华拥有了一批具有自主知识产权的科技成果，已申报3项发明专利和1项实用新型专利，并获受理。这些关键制造技术的研究成果，不仅帮助沪东中华成功建造出国内首艘LNG船，而且为我国在LNG船建造领域的进一步发展奠定了基础。