美国廉价卖给印度的“特林顿”号两栖运输舰

美联社6月6日文章 原题：中印在印度洋展开竞争

在斯里兰卡南端饱受苦难的汉班托特海港，骨瘦如柴的人们卖着更加骨瘦如柴的鱼儿，这里似乎没有理由成为一场正在浮现的围绕能源供应线展开的国际竞争的焦点。这些能源供应线路为大多数全球经济体提供了源源不断的发展动力。

作为一个贫穷的地方，汉班托特尚未从2004年印度洋海啸的灾难中恢复过来，它现在呈现给人们的是荒凉而偏僻的印象。

但就在这个海港的地平线上，却横贯着一条当今世界最大的贸易通道。在这条海洋航线上，成千上万的船只装载着中东的石油和各种原料运往亚洲，并在返航时为欧洲人运去了电视机、玩具和运动鞋。

这些油轮为中印两国分别提供了80%和65%的石油，它们对中印两国的经济发展至关重要。同样，日本也几乎是完全依赖这些穿过印度洋的石油资源。

正因为这条通道对中印日各国如此重要，所以，对这条航道的任何破坏（从恐怖主义、海盗、自然灾害到战争）都会对他们产生极具破坏性的影响，并使这种影响波及全球。这一论断并非空穴来风，在今年4月，一艘穿越印度洋的日本油轮遭到不明身份船只攻击的消息曾使国际油价达到了新的记录。

几十年来，世界一直依赖美国强大的海军来保护这条重要的海上航线。但随着印度和中国在世界经济中扮演越来越重要的角色，他们也正努力增强对这条航线的控制能力，并在彼此之间展开了一场新的具有潜在危险的竞争。

中国对印度洋各国提供了大量的援助，与他们签署了友好条约，并在巴基斯坦、孟加拉以及斯里兰卡建立了港口。

而印度则试图抵消中国的这些举动，它曾在缅甸击败中国获得了一个港口项目。随着经济实力的增长，印度也在增强它的军力。对于印度这一做法，美国还有日本（虽然欢迎程度要轻一点）都是欢迎的，他们希望印度能够扮演一种制衡一个日益崛起的中国的角色。