贵州省仁怀市普降细雨，让当地群众感到欣喜。 记者 史宗伟 摄

徐庭书用力也掰不开一块田土 记者 周舸 摄

人民币上的漓江图画的取景处，早已没有当年碧波荡漾的景色。 记者 丁香乐 摄

郭娟 制图

已经持续半年的西南特大干旱受到全国关注。据统计，干旱受灾人口达到5000多万人，1600万人饮水困难。

重庆旱情相对较轻，但作为近邻加兄弟，煎熬中的云南、贵州、广西、四川无疑最让重庆人牵挂——千里乌江的源头在贵州腹地八百里草海；我们重庆火锅底料中的辣椒，一半来自贵州等地；重庆人消费的鲜花、黄瓜、茄子等约1/4来自云南；消费的白糖约1/4来自广西……

今日起，本报记者兵分三路，将穿越贵州、广西、四川、云南等地的干旱重灾区，发回第一手的现场新闻，您将在重庆晚报上读到最深入、最细致、最全面的旱情报道。

“一渡赤水”如今喊难

800船舶赤水河上遇堵，重庆电煤水运受阻

红军长征有一条著名的河流，工农红军万里长征创造的军事经典战役“四渡赤水”，说的就是这条河——赤水河。赤水河是贵州、四川和重庆之间的重要水运通道，最近由于特大旱情，该河水位也急剧下降。

昨天下午，记者经重庆綦江、贵州遵义赶到位于赤水河中段的仁怀市。记者看到，赤水河露出大片干涸的河床，许多船舶搁浅停泊在岸边。赤水河的支流茅台河也非常干涸，当地在河床上修了许多大坝，形成了连串的小型水库，坝前水位尚可停泊一些渔船，而坝尾的河床龟裂，非常干涸。

赤水市委宣传部介绍，赤水经仁怀、习水进入四川合江，在合江境内进入长江，和重庆江津、重庆主城紧邻，它将贵州的煤炭源源不断送入重庆，是重要的水运通道。每年冬天，由于水位下降，水运都会受到影响。今年船舶堵塞尤其严重，海事部门统计，有800多艘船舶受堵，现在电煤水运基本中断，河上只有少量渔船航行。

因为水运受阻，渝黔高速公路变得异常繁忙。昨天有多辆贴着封条的电煤运输车，在渝黔高速上行驶。因天雨路滑，渝黔高速路昨天发生了五六起车祸，高速路遵义段堵塞严重。特派记者 刘邦云

今日将沿赤水北上

深入贵州重灾区

今天记者将沿赤水河继续北上，进入贵州仁怀市大坝镇，该镇是贵州受灾最严重的地区之一。

会“咬”人的土地

农田开裂，口子足有半米深

历时20余小时，行程1200多公里，记者一行于昨晚6时抵达四川干旱最严重的地方——攀枝花市。经过1个小时的山路颠簸，抵达了采访的第一站——西区格里坪。