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7.23动车事故赔偿:官方在总理到温州前连夜调至91万

2011年09月09日 11:15
来源:浙江在线

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时间:9月8日9:30至10:30

嘉宾:齐奇 浙江省高级人民法院院长

 9月8日上午9:30,浙江省高级人民法院院长齐奇作客浙江在线,围绕“阳光司法”这一主题进行访谈,并与网民互动交流。

齐奇,男,汉族,1952年4月生,贵州安顺人。1968年参加工作,1983年加入中国共产党。

主持人:齐院长,您好,2009年以来,您已二次做客“浙江在线”,今天是您第三次到“浙江在线”做客,在您的倡导下,先后有省高院院、庭长及和中院院长等26人次在线与网民交流,网民反响强烈。浙江法院有计划、有组织地开展与网民互动交流,开创了全国法院先河。请问齐院长,开展网上与网民对话交流,对全省法院推进阳光司法有哪些好处?

主持人:“7.23动车事故”后,赔偿标准几度变更,最终变为91.5万元,温州动车事故为什么出现三级跳,当时的司法建议是什么?

齐院长:这个事故我也比较关注,安全性大家更是关注,赔偿标准确实有三个依据,一个依据是铁道部2007年通过国务院发布的条例,发生铁路交通事故后死亡的如何赔偿;第二个依据是在之后有一个工伤条例,也是国务院颁布的,赔偿标准与铁道部的标准是有区别的;第三个依据是全国人大通过的侵权责任法,在侵权责任法中,对人身死亡赔偿又有一个标准。三个标准不一样,铁道部开始认为应该按照铁路的交通事故的条例来处理,是有依据的,按照铁路条例的计算,最后发生事故人死亡后是17.2万元赔偿金,2007年国务院发布这个条例前是4万,2007年提高到了17.2万元,比过去大大提高标准,所以铁道部也有一定的道理。考虑到这次动车的伤亡情况比较严重,大家不知道有没有注意到细节,动车倒下去的是一等座,比经济座的损失更大,铁道部在17.2万元的基础上加到50万元,而且听说当天提出来后,就和福建的家属达成协议,后来据我知道,温州的被害人家属不满意,他们大概也在查阅这些法律依据,感到还可以再高一点,而且家里付出的代价很大,所以纷纷到政府要求向铁道部反映。省里非常着急,总指挥是吕祖善省长,他在总理来的前一天晚上九点半给我打电话,说这三个标准请省高院给一个建议,我们看了之后,工伤标准不一样,他的计算方法计算下来是60万元,然后是侵权责任法,按照侵权责任法我们计算下来可以达到90万元,在这个情况下各有道理,按照铁道部的条例处理肯定有一定依据,今天也借这个机会向网友说清楚铁道部是有依据的,问题是怎么达到法律效果和社会效果的最佳结合,人性化处理,给大家以安抚,所以我们感到尽管有铁道部的条例,但按照就高不就低按侵权责任法赔偿比较好,因为侵权责任法相对于条例来说是上位法,条例是下位法,按照法律来说是上位法高于下位法,最高法院有司法解释,当两个都可以适用的话,当事人有选择权,当事人肯定选择对自己有利的。再一个,侵权责任法是2010年以法律形式发布的,条例是2007年出台的,这叫后法优于前法,现在物价也不一样上涨了,各方面因素结合,我们认为侵权责任法依据更充分,最后协商后同意按91.5万元进行赔偿,我认为91.5万元的社会效果、法律效果是比较好的,现在这个事故问题也慢慢在平息,所以,这是比较成功的一次善后处理。

[责任编辑:PN005] 标签:赔偿金 院长 事故
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