■任务：跟踪测量返回至主副着陆场的返回舱，进行返回舱落点计算；搜索回收返回舱和有效载荷，救援航天员并将航天员转运至北京。

　　着陆场系统是载人航天工程地面支撑系统之一，主要负责回收返回舱和救援航天员。

　　神舟七号任务着陆场系统总设计师吴斌在接受本报记者采访时说，神舟七号飞船的搜救模式采用的是空中搜救航天员，地面处置返回舱的模式。这和神舟五号、神舟六号有所不同，前两次是以空中搜救为主，地面搜救为辅。这次的模式时效性提高了。

　　当返回舱着陆后，盘旋在周围的直升机将以最快的速度到达现场对航天员实施救援。直升机上有航天员医监医保系统工作人员、医疗救护队，他们将对着陆后的航天员进行身体检查。因为返回舱有3吨多重，利用直升机对它进行挂吊有一定的风险，所以在航天员处置后，地面的工程车辆赶到现场，对返回舱进行处置，并将它运送到指定地点。

　　神七任务着陆场系统还加强了搜救指挥能力建设，提高了可视化水平。吴斌说，着陆场系统重点加强了主着陆场建设，研制了机载搜救指挥平台，增强了北京任务联合指挥所对主着陆场空中搜救分队的指挥能力。同时，建设着陆场北斗导航定位综合态势系统，提高系统搜救指挥能力。

　　强化空中搜索，精简地面和应急搜救力量是此次系统建设的另一特点。吴斌介绍，载人航天第七次飞行试验任务中，着陆场系统的突破体现在北斗卫星导航定位综合态势系统的建设和新型机载超短波定向仪的研制。

　　本报专访：七大系统老总解读神七突破与挑战

　　神舟七号载人航天工程

　　■总指挥：

　　总装备部部长常万全上将

　　■总设计师：

　　周建平

　　■副总指挥：

　　总装备部政委迟万春上将

　　总装备部副部长张建启中将

　　中国航天科技集团总经理马兴瑞

　　中国电子科技集团总经理王志刚

　　工业和信息化部副部长陈求发