7:00—11:00 150号列车“最难挨的4小时”

东方早报记者 李燕 史寅昇

顾文剑 龙毅

亲人未及时落葬，86岁的老太太拎着骨灰伤心不已。早报记者 刘行喆 图

在150号列车的前后，是漆黑的轨交隧道。

列车的首节车厢，已经向铁轨外倾斜，车厢的连接处业已受损。

下车逃生，还是等待救援？乘客将如何选择？

广播:只到火车站

昨日清晨6点50分，60多岁的翁女士搭乘轨交1号线前往上海火车站。“在延长路站上的车，两站后便是火车站。”翁女士说，她的弟弟妹妹在火车站等候，他们约好去苏州扫墓。

进站时，翁女士留意到广播提醒，大意是“只开往上海火车站”。

7点，碰撞

7点左右，准备下车的翁女士站立在了左侧车门旁。她听到了车轮与铁轨发出的激烈摩擦声。碰撞宣告发生。翁女士说，她看到了列车向前进方向的右侧倾斜。

乘客小朱说，事发时，列车正准备减速进站，但车厢开始剧烈摇晃。小朱注意到，在靠近自己座位的车体连接处，有物件冲向窗口，撞入车内后撕裂了车厢。“物件类似角铁。”

“脱轨后的列车继续在轨道和路基上滑行，车厢内极为颠簸。”小朱庆幸，滑行10多秒后，列车彻底停了下来，距离上海火车站站的站台约有百米距离，“车体的大部分仍在轨道上,车厢连接处向上拱起。”

焦躁，愤怒，包围

一名20多岁、身穿制服的男子从驾驶室走了出来，没有受伤，神情慌张。该男子迅速在列车中通行，并未与乘客说话。

乘客们注意到，他们所乘坐的列车旁多了一列车。据小朱描述，“感觉就像电影《地铁惊魂》里那样，两列车靠得很近，近得人都能在车顶上跳来跳去。”

“多数乘客都比较冷静。”翁女士说。然而，这种冷静很快被焦躁和不安取代。