昨日，在成都军区总医院，烧伤专家为3名在成都“6·5”公交车燃烧事件中受伤的伤者做植皮手术。中新社发
本报讯 (特派记者 彭美)昨天，记者从成都市人民政府新闻办公室获悉，经成都市政府有关部门同意，成都公交集团公司总经理、成都公交集团北星巴士有限公司董事长李树光已辞职。
昨日是事发后的首个工作日，发生燃烧事故的9路车加强了安检，对乘客逢包必检是否携带了易燃易爆物。
虽然成都市公安局副局长何建生在前晚的新闻发布会上说，确定事故由有人携带汽油上车引起，从而排除车辆自身原因，但由于事发空调公交车没有逃生窗且车门无法打开，致使车内人员无法及时逃生，公众对公交车安全性存在质疑。此外，核载85人的公交车事发时居然装了120人，使得公众怀疑事故发生是否与公交车超载有关。
记者昨日从成都市政府获悉，作为成都公交集团公司总经理、成都公交集团北星巴士有限公司董事长，李树光已于6月7日上午书面向成都市国资委和成都公交集团董事会提出辞去成都市公交集团公司总经理等职务。
成都市国有资产监督管理委员会昨日同意李树光辞去成都公交集团公司总经理等职务，并已按相关程序办理了免职手续。成都公交集团董事会经过临时会议决议，也同意李树光辞去成都公交集团北星巴士有限公司董事长职务。
成都市国资委副书记赖思国说，尽管“6·5”事故的应急抢救也比较及时有力，但此次事故伤亡惨重，我们“有教训也有责任”，所以接受李树光的辞职。
昨日中午开始，李树光的手机一直处于“转至秘书台”状态，直到晚上9时尚未开机。
为数不多的采访过李树光的记者说，李已经50多岁，即将到退休年龄。对他最多的印象是“低调、话不多”。
一名记者说，虽然多篇关于公交的报道都写明消息源是公交集团公司总经理李树光，但其实中间很多稿件都没有当面采访过他，是由公交集团的新闻通稿注明了消息源。
网上关于李树光的消息很少，甚至公司网页上都找不到他的简历。只有一篇稿件说，去年地震后交纳“特殊党费”时，李树光马上掏出了钱包仅有的500元，下午又再次追加了700元。
成都市国资委副书记赖思国昨日说，事故责任的最终认定要等调查结果出来后，依法依规处理。成都还将进一步加强公交建设，严格公交安全管理，全力以赴建设最安全的成都公交。
事实上，事发第二天，9路公交车就把空调车全部换成了非空调车。
昨日是事发后的首个工作日，乘坐此趟公交车的市民说，9路车增加了很多辆，且加强安检，对上车乘客逢包必检，看是否携带了易燃易爆物。乘客上车时都必须打开包让司机过目后才能乘坐，有乘客不愿意打开，司机随即表示:请你不要乘坐这辆车。
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作者：
彭美
编辑：
印权斌
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