主持人:合起来300万，我能不能说他们是第一批，对他们来说是好消息。

黄奇帆:就是说把过去积欠的，政策没有到位的这一批农民或者农民工转化为城市户口。我们还有一个想法，就是每年有十几万农民的小孩读中专，还有几万读大专、大学，凡是读书了，读到中专、大学的，进学校就应该给城市户口，这个每年有20万，十年也可以解决200万，剩下的500万，就是每年有四五十万转城市户口。这样，十年下来这个计划是可以实现的。

改革·住房 廉租房、公租房、商品房可解决不同人群住房需求

主持人:大家都知道重庆是山城，哪有那么多地方安置他们呢？哪有那么多钱呢？

黄奇帆:这里面有一个概念，就是我们现在的住房制度是单轨制度，就是上世纪50年代到80年代中国的住房制度是单位的公房，是一个公房分配的单轨制，这个制度事实证明不可行，那时候许多人，住房都很拥挤，这是一个问题。第二个问题就是到了90年代以后，商品房改革走上了另一个单轨制，就是差不多让城市的所有的人群……

主持人:都买房。

黄奇帆:都爱去走买房的道路，国家也给保障。保障就是指低保家庭，但低保家庭廉租房一般只对城市人群3%左右开放，事实上在城市里的人群有30%左右是可能买不起房的，或者一段时间买不起房。

在这种情况下，他们怎么解决呢？其实应该走双轨制，也就是说城市60~70%的房产，通过市场化购买来配置，另外有30~40%由政府造公房，造了公房后不是分配而是出租，租金比商品房、私房租金可能要便宜40%，但是，比廉租房可能要高几倍，因为廉租房是1平方米1个月才1块钱，50平方米1个月只要50块；但是如果一个50平方米的公租房，可能应该付500块；如果是商品房，50平方米的独门独户一套，市场上可能要1000块。所以，如果有一大批公租房，就可以租给农民工，租给大学生，租给城市低收入家庭。在这个意义上，公租房的大规模推进是可以解决这个问题，重庆市政府现在已经推出了这个计划，我们考虑在这三年内，在重庆主城会造1000万平方米的公租房，然后今后的十年我们整个就造2000万，如果20平方米一个出租对象的话，实际上可以满足100万人的住房问题。公租房的配置和商品房的配置，两个轮子一起转，最后形成低端的30%有保障，中端的60~70%有市场支撑，高端的有税收或者其他措施来遏制，这样就形成一个合理的住房行为。

主持人:我们知道重庆可用的地方特别少，现在是二环，好像最多建到三环，就没地方“环”了。

黄奇帆:中央政府最近给重庆一个很重要的政策，就是批准重庆主城原来是一环以内的主城扩张到二环，所以我们现在叫二环时代。二环时代使重庆主城可建设房产用地从原来的500平方公里扩大到1000平方公里，居住人群可以从原来的500万人扩大到1000万人，所以天下的能人志士可以到重庆来工作，工作了有钱就买商品房；如果暂时有困难，可以配置政府的公租房。

主持人:您这句话把自己的后路给堵住了。

黄奇帆:对，应该说重庆在这个方面的发展余地比北京、上海、天津要大，为什么呢，上海6000多平方公里，北京10000多平方公里，整个重庆的面积8万多平方公里，我们的主城就可以到5000平方公里，那个可建设的范围其实比沿海的几个城市更开阔。

百姓心声

我们农民工不好找老婆，能不能提供解决办法？

重庆打黑，还是让我们心满意足的。

重庆在社保体系方面比起沿海有些落后，我觉得可以改善。

希望能早日把轻轨地铁建好，把我们的收入提高。

花絮

坐卡车考察是为了提高工作效率

现场观众:我前段时间在网上看到黄市长坐大卡车带领有关部门负责人考察工作，不坐专车坐卡车这个低碳的工作模式，能不能形成一种制度，让整个重庆市委的一班人、各个部门，到基层考察时都能够厉行节约，做到行政资本的节约？

黄奇帆:这个事情你把它言重了，把事情的意义说大了，其实这是一个很随意的、不经意的、为了方便而做的。

主持人:就是您上错车了？

黄奇帆:不是，重庆有27条主干道，有100多公里,主干道的两侧城市环境要整治，最好的办法就是一路开，慢慢地开车慢慢地看。坐在面包车里只能通过窗口看，高楼大厦各种场景看不清，所以我提议，下午换个卡车，卡车用的汽油跟面包车用的汽油是一样多的，所以也没什么低碳，本质上这件事为了方便，为了工作效率提高。

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本报讯（记者 金蓉）我市首个公租房小区已在北部新区鸳鸯金山片区破土动工。昨日，市国资委有关负责人介绍，这个小区已取名叫“民心佳园”，名字是市领导取的。

据介绍，“民心佳园”是配套齐全的高层电梯房时尚小区，平均容积率3.8，最低18层，最高30层，户型面积为35~80平方米，每5户设置一个地下停车位，由专业物业公司管理，品质并不输于旁边的叠彩城和奥林匹克花园。我市公租房由地产集团承建，而且还要组建专门的公共租赁住房建设投资有限公司，正在办理公司的各项手续。