中国吉利汽车集团董事长李书福（前左）与美国福特汽车公司首席财务官莱维斯·布 斯（前右）在签约后握手。 新华社记者武巍摄

本报讯（记者杨开然）北京时间昨晚9点，吉利正式与福特签约，以18亿美元收购瑞典沃尔沃轿车，这是中国汽车企业首次购得全球性知名汽车品牌。18亿美元也宣告中国汽车业迄今最大一笔海外并购的诞生。本月30日下午，吉利将在北京召开新闻发布会，详解该交易。

跨国收购终得手

“拿到了，花了18亿美元。”尽管完全在意料之中，电话另一头的吉利内部人士仍有些激动。

瑞典时间28日下午3点，吉利正式与福特汽车在沃尔沃轿车总部所在地哥德堡签约，成功收购沃尔沃轿车公司100%的股权以及相关资产（包括知识产权）。随后，三方在当地召开新闻发布会，详解了整个收购协议。

吉利集团披露，吉利以18亿美元收购沃尔沃，包括沃尔沃轿车的9个系列产品、3个最新平台、2000多个经销商、相关的人才和重要的供应商体系。收购后沃尔沃总部仍然在哥德堡，沃尔沃管理团队不变。

值得注意的是，吉利表示，所有的收购资金已经到位，同时，吉利集团也准备好了沃尔沃轿车今后业务发展所需的营运资金贷款。

根据业界估计，沃尔沃每年的运营资金在15亿美元以上。去年，沃尔沃亏损了6亿美元。不过，在中国市场，沃尔沃的销量正在快速增长。

记者了解到，除了股权收购，吉利和沃尔沃的协议还涉及了沃尔沃轿车、吉利集团和福特汽车三方之间在知识产权、零部件供应和研发方面达成的重要条款。

吉利内部人士表示，关于知识产权还是三句话:第一，吉利收购的是沃尔沃100%股权；第二，沃尔沃将保有其关键技术和知识产权的所有权，以及为实施既定商业计划所需要的所有福特知识产权的使用权；第三，吉利将通过沃尔沃拥有其关键技术和知识产权的所有权，并有权使用大量知识产权，包括沃尔沃安全与环保方面知识产权。

西南证券汽车分析师表示，这意味着沃尔沃的知识产权没有被福特拿走，这为沃尔沃的持续发展提供了保障。

据悉，为了此次签约，瑞典企业与能源部部长奥劳夫森专程前往哥德堡会见沃尔沃公司首席执行官奥德尔、福特的首席财务总监布斯和吉利汽车总裁李书福。工信部部长李毅中也出席了签约仪式。

沃尔沃终将中国产

在昨晚10点发出来的新闻稿中，吉利明确表示，“吉利集团将保留沃尔沃轿车在瑞典和比利时现有的工厂，同时也将适时在中国建设新的工厂，使得生产更贴近中国市场。”

这是吉利宣布竞购以来，针对是否中国设厂的最明确表态。

此前，吉利委任的沃尔沃中国项目负责人童志远曾告诉记者，吉利不会马上选择在中国建厂，而是会扩大其在欧洲的产能。

据了解，沃尔沃在欧洲的产能约为50万辆，受金融危机影响，去年其产能为30多万辆。童志远表示，沃尔沃在中国的运营，关键不在于在中国建厂，而在于提高在中国的销量。

不过，在华设厂实现中国产势在必行。此前，为了为国产提前准备，吉利已瞄准了两个地方，一个是北京亦庄，另一个是天津。根据记者的消息，吉利与北京市政府和天津市政府的商讨已进行了一段时间，吉利希望将整车组装基地放在北京，将零部件配套基地放在天津。

此前有消息称，北京市政府将与吉利共同投资19亿美元，在亦庄设厂生产沃尔沃。不过目前北京市政府和吉利方面均没有确认这一消息。