作者：李乐

笑到最后的胜者依然是天津。

一年之前，在相继击败西安、上海之后，空客A320总装厂最终落户天津滨海新区。一年之后，天津对“生态城”项目的争夺也正有望夙愿得偿。这个中国与新加坡的政府间合作项目，投资很可能高达300亿元。

30万平方公里的热土

在天津的汉沽，一块30平方公里的土地又将变成一片建设的“热土”。与人们习惯于一座座拔地而起的工厂不同，这一次，在这个中国未来的新制造业中心，一座突出环保与和谐的“生态城”正在憧憬着她的未来。

“生态城选址现在基本上敲定滨海新区。”10月30日，天津滨海新区管委会内部人士表示。生态城是中国与新加坡的第二个政府间合作项目，其前辈便是早已声名在外的苏州“中新工业园”。

这位人士还告诉记者，虽然目前生态城的选址还没有履行最后的确定程序，但天津市政府和新加坡方面已经开始拿出相关的建设发展规划。

按照这份规划，中国和新加坡在生态城项目上的合作将集中于环保主题，分两部分，一是城市环保和可持续发展，二是环保产业化。在模式上，将以苏州“中新工业园”为基础，由新加坡方面在相关领域直接输出管理和运营经验。

记者了解到，目前就生态城建设问题，中新双方均已敲定的，基本上是围绕城市水利用展开。“首先建设一套海水淡化、污水处理以及城市水循环利用的基础设施。”上述内部人士告诉记者。

至于现在以及未来建设所需的资金规模，他表示，由于两国的政府尚未履行最后的确认手续，因此投资规模还没有最终确定。不过他透露，最终的投资规模基本可以确定将超过“中新工业园”，达到300亿元。

实际上，即便中新“生态城”最终未能落户天津，滨海新区也将启动这个项目的建设。因为按照滨海新区“十一五”发展规划，在汉沽“建设生态宜居新城”是远期目标之一，而300亿元的投资，恰是当时天津市预估的投资额。

天津笑到最后

2007年8月，负责生态城前期选址具体工作的建设部规划司，提交了四个候选城市的名单，分别是北京、天津、廊坊与唐山。一场“争夺”生态城的竞争在外界并不知情的情况下，开始了将近两个多月的“暗战”。

当时，在与新加坡方面进行技术性商讨时，中国建设部副部长仇保兴提出了选址的具体标准，一是临海或港口城市；二是城市水资源匮乏，具体工作将围绕新加坡最为擅长的城市水资源利用展开，对于这一标准，新加坡方面欣然接受。