亮点

●粤港澳三地政府共出资157.3亿元作为主桥项目资本金。

●贷款220亿元，年期35年，大桥运营时还款。

●粤港澳将在开始施工时成立“港珠澳大桥管理局”。

●私家车过桥费可能低至100元甚至以下，货车可能低至200元。

本报讯（记者庄树雄）粤港澳三地政府官员和中国银行行长，昨天在香港召开港珠澳大桥融资安排简介会。会议透露，大桥建成后的收费将尽量降低以吸引车流，私家车过桥费可能在100元甚至以下，货车收费可能会在200元或更低。

中行9折利率贷款220亿

昨天的会上，身兼港珠澳大桥前期工作协调小组召集人的香港运输及房屋局局长郑汝桦介绍，去年8月，粤港澳三地政府同意共同为大桥主桥的建设提供资本金。其中，内地共出资70亿元人民币，香港出资67.5亿人民币，澳门出资19.8亿人民币。三地的资本金额总共157.3亿人民币，占大桥主桥项目费用的42%左右。另外的220亿元人民币将通过贷款解决。

据介绍，中国银行承诺组建银团包销220亿的贷款，利率水平为现时中国人民银行基准利率减10%，也就是法规下市场最优惠的利率。贷款年期，包括项目建设期是35年，从大桥运营时开始还款。

可能放松过境车牌配额

郑汝桦说，粤港澳三地政府有共识，希望降低大桥的收费来吸引车流。她认为，将来过桥私家车的收费可能会低至100元甚至以下，而货车收费可能会在200元或更低。

另外，政府也希望通过放松过境车牌配额制度，来增加车流量。

广东省发改委副主任王亚明介绍，粤港澳三地可能会成立类似“大桥管理局”的部门，在大桥施工后负责管理港珠澳大桥，“这应该会是一个事业性的单位。”

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