“我们是人民，我们要自由！”15年前，东德人这样喊着口号走向街头。15年后，口号变成了“我们是人民，我们要工作！”

　　东德人要的是硬通货，要的是工作机会，要的是政府不削减福利计划。而西德人不满的是政府的“输血”计划、“团结附加税”，不见好转的东德经济。

　　去年，美国《商业周刊》对德国经济作了非常消极的评价。“过去德国是世界的标本，现在我们是‘欧洲的病人’、‘世界的病人’，”《商业周刊》引用一位德国总裁的话说。今年9月20日《时代》周刊发表报道，认为德国经济开始复苏。这种转变不仅在于美国和亚洲的经济也在增长，更重要的是，历经长时间等待后，德国迎来了它的欧盟新成员东欧各国。历史上，这些国家都是东德的贸易伙伴，依赖出口的德国显然是遇到了新契机。也有德国人说:“我们已经跌到谷底了，还能再跌吗？”

　　在并轨东德经济上，联邦政府有过一些失策。“可你们难道期望东西德40年的差距，能在一夜之间缩小吗？”一位德国官员说。据悉，德国从西到东的援助计划，将耗时20年，到2019年结束

　　废墟中崛起

　　两德统一前，东德和西德的经济部门看起来非常相似。双方都集中在工业制造上，特别是机械工业、化学、汽车和精密仪器。东西德都有训练有素的劳动力和重要的出口部门，但出口方向，一个向东到东欧和苏联，一个西去运往西欧各国。

　　当时的东德经济没有私有财产，高度集中，由中央政府指导，生产率一直较低，1951年乌布利奇试图在保持工资不变的情况下，提高工作时间。东柏林和其他城市，曾为此发起了此起彼伏的罢工和骚乱，最后苏联人用坦克和军队解决了这个问题。

　　与东欧其他社会主义国家一样，当时东德强调基础工业，不惜以牺牲消费品的代价来推行工业化。这是典型的苏联模式和中央计划经济:生产和价格的决策，资源的分配都由行政命令决定。尽管缺乏自然资源，不得不靠进口大量原材料来发展工业，但东德还是很快就成了苏联式经济中最富有的国家，有最高的人均GDP和最高的生活标准。整个70年代，东德一直保持稳定的3%～5%的经济增长。在80年代，这个数字有所下降。

　　在出口上，东德经济被称为是东欧的“发电站”，莫斯科十分仰仗东德机械工业、化学以及电子产品的出口。东德加入了经互会，贸易伙伴主要是经互会成员，在1981年，大约占到65%～70%，光是与苏联的交易就达到了35%。

　　80年代，东德排在世界工业国的第10位，但指令性经济仍存在着大量突出的矛盾。动力、轻工业和服务业的是东德经济的软肋，造成国民经济失调，供应品短缺。七八十年代，东德人的购买力并不低。一辆产自日本、苏联或者捷克斯洛伐克的车，可能要花2万东德马克，而东德人的月平均收入是2000～3000东德马克。

　　东德生活

　　中央计划经济体制，导致了东德的基础设施非常糟糕:交通，通讯，加油站，甚至理发馆都不能让人不满意。饭店拥挤，超市排着长长的队。大部分西德人认为，东德似乎不缺基础消费品;而事实上，淡季时候，与西德比起来，东德面临严重的商品匮乏。

　　在东德，教育和医疗都是免费的。有些方面，东德人做得要比西德好，比如婴儿死亡率东德要比西德低。住房分配也令东德人心满意足，尽管从审美上，政府建的灰秃秃的房子，看起来不那么令人愉悦。

　　东西德这种生活条件的差别可以反映在服务行业就业结构上。1978年，西德大约有48%的人从事服务业，而东德只有24%。直到统一前，这个数字并没有太大变化。