三峡移民史无前例 中国人民拒绝越搬越穷
2009年12月18日 17:25凤凰网专稿 】 【打印共有评论0

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陈晓楠:在三峡工地上建设者的身影,和三峡相比起来或许显得很渺小,但也就是他们,从1994年三峡工程正式开工以来,将全场2309米的三峡大坝,全线浇筑到了185米的高度。在这期间最高峰的时候,每天有近三万人在工地上施工。这些来自五湖四海的建设者当中,有的远离家乡,有的告别妻子儿女,更有的人从父辈开始就奉献给了中国的水利工程。

解说:这里是三峡工程后续在建设的地下发电站,随着左岸电站的投入运行,三峡主体工程已经基本进入尾声,尽管大部分三峡建设兵团,都移师到了金沙江下游的向家坝水电站,但是在这里的工人依旧坚守完成着大坝的建设工程。

胡军是在三峡建设中成长起来的一位普通工人,之前他的父亲曾经参与葛洲坝的建设,这个从小就伴随着水坝长大的年轻人,从1997年大江截流一开始,就随着三峡建设的施工队伍来到了施工工地,如今他已经过了而立之年,成为了施工队的队长,并且把家安在了三峡。每天早晨6点,胡军起床后进行简单的洗漱,妻子和他一样曾经是工地的工人,两人因为大坝的建设相识后并结婚走到了一起。如今他们已经有了一个活泼的孩子。在路边简单的买好了早餐后,胡军上了车前往工地,开始一天的工作。每天在来到办公室看过一天的完成计划书后,胡军会专门巡视一圈工地。

胡军(三峡某施工队队长):1997年大江截流,那会儿我刚参加工作,主要是开大车,载重77吨的那种,就是大江截流进行土石方回填,这种车。后来因为工程的不断变化,三峡整个需要挖的已经挖到位了,我现在就要修大坝,修大坝那从底往上修,因为工作的关系,我们俗称为转岗。就是把你从这个工作岗位转到那个工作岗位,就是工种发生变化,叫做转岗,转到土建这方面来,最开始是在坝上当个简单的电焊工。

解说:延续着父辈的足迹,胡军投身到了三峡大坝的建设,前后数十年间,几代人在长江边水利工程建设中,倾注了青春岁月与豪情热血。而对于胡军来说,经历三峡工程是人生当中的一份难得体验,更是头脑冥冥之中的缘分。

胡军:才参加工作的时候,他们都在说,哎呀,葛洲坝是亚洲第一大坝,我的父亲都参加了葛洲坝的建设,我天天住在那里,就住在宜昌,也就在葛洲坝的边上,我们就俗称长江边上,给我的感觉葛洲坝好像不是很大。但是我觉得人,像父亲那一辈,他们没有现在这么先进的施工机械,全部靠人力把葛洲坝整个修建起来,而且在七几年国家比较困难的时候,应该也是一个非常了不起的事业。应该说是小时候对这个事情,你说向往吧,我觉得还谈不上,但是在我脑子里面有一个根深蒂固的感觉,跟大坝是有一根线一直牵着。等我毕业了以后也是直接就参加了水电的建设。

解说:每天经过大坝,看着这座建筑从无到有,与普通人不同的是,胡军似乎从来没有觉得它的雄伟与壮观,在他眼中三峡大坝就像自己的孩子,毫无知觉的一天天长大了。

胡军:因为我每天在建设这个东西,从底下到没有到有我都参加了,应该说日常的从外表看,给我感觉,我的心里没有特别的感觉,只有在什么地方有感觉,就是我刚,就是到了夏季的时候,整个泄洪坝站全部进行泄洪的时候,那会儿给我的感觉就非常大。再一个就是现在,我建的时候不觉得,就相当于建筑工人嘛,一砖一瓦慢慢往上盖,你天天都在做这个事,等做完了我也觉得好像没什么特别的,但是等真正完建了以后,我有幸再走到发电机组上面去看看,那么大的发电机在进行发电,这两个事情给我有所感觉。

解说:行走在工地,胡军每天要面临和处理的问题众多,无论是工人的安全问题,还是工期的进度问题,包括现场出现了施工问题,都需要胡军一一安排处理。也正因为有对每一个细节的放大处理,三峡工程才会成为最高品质的榜样工程。

胡军:我天天干的工作就是不停地跑,不停地说话,不停地打电话,我不停地走,也不太方便带水,我带一杯水几口喝完了。现场这儿没水,要水我还得再回到工棚这个地方去打水喝,没时间,所以干脆就不带水了,主要是每天话多,可能他在上面,我在下面,这么近一点,我就拿嗓子喊,再一个就是每天喝水喝的比较少。所以说嗓子每天有点哑的状态。

解说:中午11点半,在巡视了3个小时后,胡军坐在了会议室,开始与各个部门和工种开会协调工地的问题,同时布置第二天的工作计划,一个小时的会议结束后,胡军打好了饭坐在会议室吃了起来。

胡军:中午在现场都比较简单,一般情况两荤两素,有稀饭、干饭还有个汤,看你自己愿意吃什么,就打什么,一份四块五毛钱,还是相对生活水平外面来说,应该还是比较便宜,因为本身就是对公,公家的食堂并不是说对外。

解说:下午6点胡军暂时结束了白天的工作,赶到家,通常在工期忙碌的时候,他只有利用这短暂的一个小时的时间,回家与家人相聚一下,7点他还要赶回工地,继续监察工地的施工情况。

陈晓楠:三峡大坝的建成离不开人,如果没有移民的牺牲,如果没有建设者的付出,如果没有对三峡充满了感情,充满了热爱的三峡人,这样一座大坝是不可能完成投入运营的,历年的争论和斗争历经波折上马的工程,在未来将会对中国有怎样的影响,我们关注并期待着。

《凤凰大视野》在凤凰卫视中文台播出

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   编辑: 王钻忠
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