从飞机飞行的角度出发，一个站在地面某一点不动的人，即使站在问号的中心，在他的视野范 围内也没有办法看到1500米的夜空10多公里范围 内飞机的全部轨迹，更不要说有楼房及树木的遮 挡了。退一步设想，如果大白天一个人站在晴空万 里的开阔地带，倒是可以看到高空飞机在一定范 围内的飞行情况，如果把飞机盘旋的一部分想像 成问号，也未尝不可。问题是从三叉戟256号飞机 当晚不正常转弯轨迹中任何一段拿出来，无论从 哪个角度看都不能构成一个差不多的问号。

山海关机场当晚的确没有打开跑道灯光等一切夜间飞行设施，因为在正常情况下，机场调度部门只有在接到上级有关指令，才能打开起飞降落设备并实施指挥，反之任何部门都不能随意将这些设备打开。三叉戟256号飞机虽属于重要专机，但是没有上级的命令仍然是不能放飞的，跑道灯光设施当然也不能打开。当晚256号飞机是依靠飞机上的灯光照明进入跑道起飞的，因为起飞时对灯光设备的要求不高，只要将飞机对正跑道的起飞方向加大油门就可以了。

相反，如果跑道灯光在没有打开的情况下，夜间安全降落是不可能的。由于256号飞机根本不存在起飞后重新返回山海关机场的事实，当然也就不存在机场封闭、将256号飞机逼走的事情。

“逼走”一说是荒谬的

飞机在河北迁安上空完成艰难的一转弯，最后将航向调整到325度之后就再也没有较大的变化，出境时间是1点55分。在256号飞机向边界飞行的过程中，在空军指挥所进行监控但还不明真相的人，曾多次建议将其用武力击落，毛泽东主席说：“天要下雨，娘要嫁人，随他去吧!”根据这一精神，在没有真正确定林彪叛逃出境之前，如果提前向全国下达了“禁空令”，最后飞机没有出境怎么办?因为当时谁也没有真正掌握林彪等人的叛逃企图。