上世纪50年代初，台湾当局为破坏大陆经济，在美国的支持下实施“闭港政策”，大肆拦截、抢夺驶往中国大陆的外国船只，引发了多起国际纠纷。其中，抢夺苏联油船“图阿普斯”号就酿成了重大国际事件。

美国间谍香港侦获情报

1954年5月25日，苏联黑海航运公司的远洋油船“图阿普斯”号，装载着1.1万吨照明用煤油，从乌克兰敖德萨港出发，驶往中国上海。6月21日，船只进入香港维多利亚港进行补给，政治协理员特·库兹涅佐夫带领一名炊事员上岸采购物品。他们进入一家药品商店时，结识了商店的老板、俄罗斯人萨姆索诺夫。这位老板十分热情，一面称他早年离开苏联，浪迹天涯，十分想了解苏联的情况；一面帮助他们挑选药品，并给予他们最优惠的价格。

告别时，萨姆索诺夫问了一句：“油船还要去哪里？”炊事员随口答道：“还要去上海，然后回符拉迪沃斯托克(海参崴)。”库兹涅佐夫立刻制止炊事员往下说，然后两人返回油船。

库兹涅佐夫等人没有想到，萨姆索诺夫是美国情报组织“西方公司”安插在香港的眼线，专门搜集与中国大陆有来往的外国轮船的情况。在获悉了“图阿普斯”号的行踪后，“西方公司”驻台北总部头目狄伦马上通报蒋介石。

台军拦截“图阿普斯”号

6月22日，“图阿普斯”号离开香港，准备绕过台湾岛，经巴士海峡，驶往上海。此时，美间谍飞机早已出动，在空中密切监视“图阿普斯”号的行踪，并将该油船的情况及时通报台湾海军。

台海军“总司令”马纪壮接到蒋介石的命令后，立即指派多艘舰艇，组成若干个舰艇分队，分别向“图阿普斯”号航行区域进发，进行包抄和拦截。驱逐舰“丹阳”号和“太康”号编成第一分队，担任主要的拦截任务。

6月23日下午，两舰分别接到紧急命令，要求于17点35分自左营出港，在23日上午8点到达巴士海峡附近的A点(北纬19度31分，东经120度32分)和B点(北纬18度53分，东经120度30分)。两舰迅速进入一级战备状态，高速向目标区域前进。