近年来，随着游艇会的陆续批建运营，国际游艇展、游艇比赛也不断举办，F1摩托艇赛、在万科浪骑游艇会举办的中国杯帆船赛以及近期举办的第三届中国（深圳）国际游艇及设备展览会，在今年声势浩大，受到了国内外游艇业界的广泛关注，有力刺激了深圳游艇业的发展，海岸线丰富的深圳游艇业前景可观。

深圳，即将进入游艇新时代！

游艇:世界向左，深圳向右

金融危机对世界游艇业的冲击巨大，但深圳游艇却逆势上扬，表现出了喜人的发展潜力。业内人士表示，深圳有条件发展游艇产业,全国最早、最大的游艇制造业也在深圳。

目前，深圳每年游艇产值需求量达5000万元，但其游艇等相关产品却大部分依赖进口。在深圳已初步聚集了一部分的游艇制造商、代理、配件等企业。

此外，随着F1摩托艇世界锦标赛、“中国杯”国际帆船赛纷纷落户深圳足以说明深圳滨海资源丰富凸显，将得到更多关注，从而带动深圳乃至全国游艇产业的崛起。

深圳:滨海蓝图，游艇领航

2009年2月12日，深圳市政府常务会议审议并原则通过了我市首个支持邮轮游艇产业发展的政策文件--《关于加快邮轮游艇产业发展的若干政策措施》，从五大方面推出28项具体措施为邮轮游艇产业发展引路护航。8月21日，《中共深圳市委、市政府关于加快深圳市旅游业发展建设国际滨海旅游城市的意见》出炉，意见中明确提出:2020年深圳要建设成在国际上具有较高知名度、在亚太地区具有影响力的国际滨海旅游城市。

这一系列政府扶持政策的出台，无疑是给深圳游艇业注入了一剂“强心针”，在深圳东部滨海发展规划带动之下，游艇业先行发展，走在了全国游艇业的前列。

深圳已经构想了游艇产业的伟大蓝图，即发展“航海经济”，优化海岸空间，引导海岸地区发展模式转型，提升海岸带长久竞争力，彰显滨海城市特色，最终形成海陆一体的国际旅游品牌地区。深圳游艇产业应发展游艇产业链中的游艇设计制造、会展、和消费服务业，重点以游艇消费服务业为主，推动游艇文化和城市品牌的建设和发展。

万科浪骑:深圳游艇产业的起点和中心

深圳的游艇产业起源于浪骑游艇会。1998年，中国第一家会员制海上游艇俱乐部在大鹏半岛的大亚湾海域成立。该游艇会各项设施和港池由美国著名游艇码头设计公司Bellingham精心设计，在设计时便按照国际一流标准来打造。

经过多年的潜心经营，浪骑游艇会已成为中国最大规模的游艇会所，吸引了众多成功人士的加入，不仅带动了深圳游艇产业的发展，而且成为国内游艇会竞相模仿的对象。

游艇会提供的是一个良好的平台，这里可以聚合热爱运动、充满激情的名流人士，大家不仅仅分享的是游艇和航海，更可以交流商业信息，促进共同发展。王石曾经向媒体这样表示，运动可以形成消费链，对城市发展有益；帆船虽是人们眼中的贵族运动，但同样带来巨大消费潜力，任何人都可以参与。

“中国杯”帆船赛，已经成为深圳的一张名片，在促进深圳海上运动的发展，提升城市品牌形象方面起到了巨大的作用。凭借国内独一无二的航海环境和设施，浪骑游艇会三度成为“中国杯”比赛地，赛事主办方表示，将把其作为未来长时间的一个基地开发、使用。因为浪骑的不懈努力，“中国杯”将可能永久落户深圳。以后的每年深秋，世界游艇业的目光都将聚焦深圳，聚焦大亚湾，聚焦万科浪骑，这是属于深圳、属于浪骑的荣耀，更是带动整个中国游艇业健康发展的不竭动力。

万科董事长王石向媒体表示，今后会花更多的时间在浪骑游艇会，一是为自己的环球航行做准备，也希望能更大地推动浪骑在深圳水上运动的作用。万科的发力意味着浪骑将在深圳游艇产业中占据更加重要的地位，相信在不远的将来，深圳将成为中国航海运动的中心。