三条逃亡路线

据岛内媒体透露，台“国安”系统和军方已经为陈水扁制订了北、东、南三条逃亡路线。

其中北线由桃园或基隆乘飞机，或乘船逃往日本或是美军在关岛的基地。但分析人士指出，一旦两岸军事局势紧张，这条路线对陈水扁而言极有可能是死路一条，因为桃园面向大陆沿海，战时桃园附近海空域势必在解放军严密掌控之下，出入这一空域的飞机与舰船一定会被击落或击沉，几无生路可言。

东线则是由宜兰、花莲等地出发，逃往夏威夷等地。由于宜兰、花莲背靠台中央山脉，面向太平洋，具有一定的地理“优势”，可为陈水扁争取一些逃跑时间。陈水扁在抵达夏威夷美军基地后可提出“政治避难”，逃往美国本士。但台媒体分析认为，解放军可以通过在中央山脉以东空降，控制通往宜兰、花莲的交通要道，再以导弹重点打击有关机场、港口等设施，打碎陈水扁东逃梦。

最有可能从南线出逃

从屏东、高雄等地出发的南线由于目的地选择较多，似乎成为陈水扁重点经营的逃亡路线。

台媒体曾透露，陈水扁暗中策划了一个战时出逃的“敦邦计划”，计划战时乘飞机前往在台岛东南外海游曳的美国航空母舰，由美军护卫至新加坡或菲律宾指挥作战。据悉，台军已为此制定了相应的海空逃离路线，并在近年的“汉光”演习中进行了演练。

太平岛机场作为南逃路线的又一中转站，在陈水扁眼中的重要地位不言而喻。受地理条件限制，太平岛机场跑道长度有限，机场设施简陋，只能勉强起降C-130型飞机，令陈水扁颇为不满。为解决这一问题，李天羽透露，太平岛简易跑道兴建完成后，还将安装相关的辅助导航设备和气象站设施，并规划以海底沉箱的方式延长跑道，力争将太平岛机场打造成大中型飞机的紧急迫降场。为了让陈水扁进一步安心，李天羽还强调，将在跑道建成后首先安排空军司令进行试航。

有媒体评论认为，陈水扁为了一己之私，动用军方为其演练逃命计划完全是一厢情愿，面对解放军强大的攻击力和控制力，寄希望于外逃避难的陈水扁没有任何可乘之机。(国际先驱导报 齐海宜)

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