台湾陆军的UH-1直升机外观虽然依然光亮，但机体已经老旧，事故隐患极为严重

企图加强滩头火力

其实计划并不周全

军事专家指出，尽管“黑鹰”操作简单，可靠性较高，但其仍然存在一些设计缺陷，从而使其作战性能大打折扣，近年频繁发生的“折翼”事件，就足以说明这一点。

2001年11月，2架“黑鹰”在阿富汗执行秘密搜捕任务时，由于技术故障而坠毁，导致数名美军死亡。伊拉克战争爆发后，“黑鹰”仅在开战的头2个月，就发生6起坠机事故，造成28人死亡。2005年初美军1架“黑鹰”飞往南亚参与海啸救援行动，不料中途坠毁。

分析人士指出，台军购买直升机，主要是想将其用于抗登陆作战。他们的如意算盘是，将60架“黑鹰”直升机编组成强大的空中机动火力机群，在对手登陆初期，充分利用滩岸地形掩护，采取连续攻击方式，歼敌于水陆滩头。他们曾宣称，在发现登陆部队两小时内，就可一次性运一个特战营到目标区。

不过台军这一设想可谓一厢情愿。抛开“黑鹰”性能缺陷，不说从战场地形看，台岛纵深极小，并不适合直升机发挥威力。在登陆战中，战火烽烟很难让直升机拥有单向透明的绝对优势。另外，台军运输直升机防护能力有限，无法在火网中实施大规模机降突击。更何况，8年后交付完的“黑鹰”，根本无法扭转台军直升机整体老旧的劣势。