米格-31SM装备了直径达1100毫米的相控阵雷达天线

法国作为西欧一个重要的航空大国，一直在航空武器研制上保持着独立自主的政策。法国泰利斯公司为“阵风”战斗机研制的RBE2 有源相控阵(AESA)雷达，已经于2007年第一季度装机“幻影”2000战斗机，并进行了一系列的飞行试验之后。目前，该雷达已经进入最后研制阶段。RBE2 雷达提高了对小目标的探测距离以及改进了合成孔径雷达(SAR)的性能。这种雷达的批量生产将在2010年底开始。

英国、德国、西班牙、意大利联合研制的欧洲战斗机——“台风”一直被国际军事界公认为综合作战性能仅次于F-22的战斗机。欧洲四国自然也为“台风”研制了AESA雷达，努力使其作战性能向第四代战斗机的指标上靠拢。欧洲雷达联合体(Euroradar)，为“台风”研制的AESA雷达名为CAESAR。这个联合体由SELEX传感器和机载系统(S&AS)公司、意大利伽利略航空电子公司、德国EADS防御电子公司和西班牙的INDRA等公司联合组成的。

有源相控阵雷达相比第三代战机上的脉冲多普勒雷达其作用距离、多目标接战能力、低可拦截度、能耗、可靠性等均有质的飞跃。这种质的飞跃，源自AESA雷达革命性的结构和工作原理。AESA雷达天线上布满了上千块T/R模块(发射/接收模块)，每一个模块都进行信号的发射和接收。雷达波束扫描方向的改变，不再依靠脉冲多普勒雷达那中改变天线方向的方式，而是通过电磁波相干原理，通过计算机控制馈往各辐射单元电流的相位，就可以改变波束的方向进行扫描，故称为电扫描。

和现在大量使用的脉冲多普勒雷达相比，AESA雷达由于采用数量众多的T/R模块，而且采用电扫描方式，所以波束指向非常灵活、迅速，；一个雷达可同时形成多个独立波束，同时实现搜索、识别、跟踪、制导、无源探测等多种功能；多目标接战能力强，能同时监视、跟踪多个目标；抗干扰性能好。另外，相控阵雷达的可靠性高，即使少量T/R模块失效仍能正常工作。不过，相控阵雷达设备复杂、造价昂贵，且波束扫描范围有限，最大扫描角为90°到120°。