在渤海投入救灾的“海冰721号”破冰船（中国军网）

新疆斗雪、渤海抗冰：凸显国防力量建设短板

几十年不遇的特大寒潮，引发了新疆北部和渤海、黄海等地数十年不遇的严重冰雪灾害。危难时刻，人民军队又一次挺身而出。

新疆的雪灾进一步证明，加强空中力量建设，尤其是以直升机为代表的陆军航空兵建设，对于提高军队的机动作战能力和快速反应能力具有空前重要的意义。无论在阿勒泰还是在伊犁，地面积雪厚度普遍在1米以上，部分雪崩路段积雪深度超过10米。当地面交通全面瘫痪时，只有新疆军区某陆航旅的两架米-17直升机能为受困群众带来生的希望，为受困地区送去急需的给养物资和医疗人员。

但是我们不难发现，在突发的重大自然灾害面前，我军陆航兵力仍显单薄。米-17直升机作为我军陆军航空兵现役主力机型之一，面对西北高寒地区的恶劣自然环境，其自身航程有限、动力储备不足、信息化水平较低等弱点又显得尤其突出。驾机翱翔在茫茫雪原上空的陆航飞行员，是在以过人的意志、技术和忠诚，克服装备的性能短板，冒着生命危险完成一次次抢险救援任务。

在另一处救灾战场——渤海、黄海的浮冰区里，辗转前行的中国海军“海冰721号”破冰船同样肩负重任。冰情最严重时，沿海的渔业、养殖业乃至秦皇岛等港口的电煤航运都受到极大影响，确保海上航运大动脉的畅通，是人民海军当仁不让的责任。

1月27日，“海冰721号”成功营救“文峰6号”货船。我们在欣喜之余必须看到，“海冰721号”只是一艘排水量3000吨的小型破冰船，其破冰能力和自持能力都是有限的，期望它单船出海就能全面消除极端天气的影响，并不现实。

长期以来，我国在高纬度寒带海区的科研生产活动比较少，没有俄罗斯那样排水量上万吨的核动力破冰船，相关技术也落后于美国、加拿大以及很多北欧国家。我国目前唯一的破冰科学考察船“雪龙”号，也是从乌克兰进口的。

今年的黄渤海冰灾提醒我们：无论是为了应对极端海洋气象变化，还是为了拓展对南、北极海域的开发利用，加强海军装备建设都十分必要。