空军某预警机团副团长、特级飞行员李敬国

飞行员既能熟练飞行，也能操控预警任务电子设备

记者：你的飞行服胸前有一个英文字母“T”字，我想请问一下，这“T”代表什么意思？要想成为一名优秀的预警机飞行员必须具备哪些基本素质？

李敬国：飞行员的飞行等级共分“三级”、“二级”、“一级”和“特级”四个等级，“三级”为最低，“特级”为最高，代表飞行的年限长，经验丰富。这些都在我们飞行员的飞行服上直观地体现出来，是给飞行员的一种荣誉吧。我胸前的英文字母“T”代表的是空军特级飞行员。

我们的预警机飞行人员是从全空军范围内选拔过来的，选拔过来后还要经过一段时间的改装训练，考核过关后才能正式成为一名预警机飞行员。一名优秀的预警机飞行员，不仅需要驾驶技术娴熟、过硬的心理素质，而且还必须懂得指挥引导，达到“双学士”。什么意思呢？就是要求飞行机组和空中战勤组的相关知识和技能人人都要非常熟悉。比如，我是预警机的飞行员，负责飞机操纵，但我也要掌握预警机任务电子系统的组成及工作原理，熟悉空中战勤人员的工作流程，这样在指挥长要求改变飞行状态时，才能迅速理解作战意图，保持正确的飞行方法。

优秀领航员保证国庆阅兵分秒不差

记者：请问空中领航员陈松元，领航员的工作主要是什么呢？

陈松元：我的工作主要为飞机航行解决两个问题：一个是“我在哪里”，另一个是“我要到什么地方去。”说白了就象地面的领路人一样，引导飞机从一个地方到另一个地方去，并实时告诉飞行员飞机所处的具体地点和时间。

记者：我们知道，国庆阅兵时你们通过天安门广场上空时达到了“米秒不差”，我能不能这样理解：“秒不差”关键在于领航员？

陈松元：你说的太对了！要做到“分秒不差”，我们领航员在其中起到关键性作用，也为之付出了许多辛勤的汗水。你想想，我们飞机通过天安门上空的高度是450米，速度是450千米/小时，也就是说每秒钟飞机的速度就是一百多米。而上级给定到达时间是精确到秒的，比如11点11分36秒是定死的，稍微有一点差错，就是几百米出去了。所以难度很大。

记者：那你们又是如何实现米秒不差，达到完美亮相的呢？

陈松元：为了实现这个目标，我们把整个阅兵航线分成几十个点，每一个点都做秒不差，如果这一点快了，那我们就会用话筒告诉飞行员和空中机械师，他们会采取加减油门的方法，实现准时达到。在航线上，我们细化的每个点都有视频监控，监控到的图象通过软件来进行精确判读，就这样一点一点地抠，最终达到米秒不差。这个过程其实也是整个机组人员密切协作的过程。

记者：确实不容易，向你们表示敬意！两位都是首代预警机人，在空军成立60周年之际，用一句话来表达你们此刻的心情。

李敬国：建设信息化部队，用自己的汗水筑起祖国蓝天信息长城！

陈松元：为建设强大的人民空军尽自己的绵薄之力！