“勇士”车体采用高科技的复合材料制作，四周和顶棚可以防枪弹打击。

经过理县，又遇到数次余震。大山发出轰隆的怒吼声，滑坡不断，尘土飞扬，散落的石头肆无忌惮地敲打着“勇士”。还好，司机卓黎经验丰富，驾驶着“勇士”在山谷中进进退退，多次躲过了山体滑坡、泥石流的侵袭。

前方的道路已面目全非，很多时候，我们是在山间、石路、洼地和水坑河谷中艰难跋涉。其中，有一段路必须趟过一条河，河水湍急，漫过了我的膝部。一旦熄火，我们就只能困在河中间。我的心提到嗓子眼了。司机卓黎小心翼翼地驾驶着“勇士”前行，最终到达了对岸。

在经过两天一夜的持续行军后，我到达了汶川县城。此时，“勇士”车体满是碎石块的砸痕，雨刷被折断，轮胎上的花纹也被磨掉了许多，但“内脏器官”完好无损。

此后，我又乘坐着“勇士”在受损最严重的映秀镇采访。一周后，我又重走西线回到成都。在近2000公里震区恶劣的道路环境中，“勇士”经受了各种考验，没出任何大毛病，没有经过任何保养维修。回到成都，我才知道，抗震救灾期间，有100多台“勇士”在灾区奔波。

地点：西部高原某地

时间：2009年5月11日-13日

距离：昼夜奔袭1000多公里

今年5月11日，第二炮兵某部在西部高原地区进行机动演练。演练中，我与“勇士”再次不期而遇。

此时，北京已经是鲜花绽放，南方是烈日炎炎。然而，在西部高原某地，却是白雪皑皑。

再次坐上“勇士”越野车，我显得很兴奋。演练当天，该地区又降了一场雪，大雪覆盖了原野。大雪和低温，是这次演练中“勇士”迎来的第一场考试。不过，这一点难不倒“勇士”。副营长张文彬介绍：“即便零下40℃，‘勇士’也能快速启动和运行，因为‘勇士’拥有良好的低温启动性能。”