成都军区陆航团救灾:飞行强度以前从未经历(图)
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16时,该团接到军区命令,出动直升机飞赴重灾区勘察灾情。16时28分,在副团长李翔、姜广伟带领下起飞,直飞震中汶川。飞行至都江堰上空,成功获取了当地受灾的图像资料。然而,直升机沿岷江河谷前行不久,浓雾逐渐封锁江面,能见度越来越低。指挥员立刻命令机组重新调整航线,两机拉开距离,适当爬升高度继续飞行。但直升机爬高了近2000米,仍然出不了云区,舷窗外只是白茫茫一片。汶川县城处于谷底,前往地形更为复杂。两个机组强行向前摸索飞行了十多公里,仍然看不到一丝光亮。只好请示返航,遗憾地结束了当天的勘察。13日,该团又5次尝试向汶川开进,都因低云密布,不得不返航。
当汶川成为“孤岛”的消息成为新闻后,很多人都有这样的疑问:“直升机到哪里去了?”殊不知,直升机是依靠目视飞行、降落的,即便是下大雨,只要能见度良好,仍然可以飞行;然而,即便是晴天,一旦低云笼罩,直升机就难以观察地面情况和降落。直升机沿岷江峡谷前行,若在低云中盲飞,稍有不慎就会撞山,造成机毁人亡的惨剧。
两次闯震中汶川未果,团长余志荣的他的战友们忧心如焚。作为从汶川龙溪乡羌族山寨飞出的陆航骄子,余志荣比任何人都急切盼望着迅速勘察故乡的灾情,那里有他的父母兄弟姐妹。但他怎能以战友的生命和宝贵的军用直升机来做无谓的冒险!
汶川无法进入,就争分夺秒掌握其他重灾区的情况。13日,该团在震后的24小时内,连续飞行27架次,相继开辟了平武、北川、绵竹、青川等重灾区着陆场,为那里空投空降大量食品、药品。所获得的灾情勘察图像资料,更为总指挥部确定救灾部队兵力部署方案,提供了重要依据。
5月14日上午9时04分,在得到起飞命令后,3架直升机腾空而起,踏上了第六次打开汶川飞行通道的征程。
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作者:
余戈
编辑:
唐毓瑨
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