美日关注中国强大造船能力 未来10年成关键期
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美国军方声称中国潜艇建造速度是其数倍
中国船舶镀300元金身 或成全球造船业榜眼
中信证券最新研究报告显示，随着中国造船业进入黄金时期，中国船舶作为规模、技术和管理水平最先进的一体化船舶企业，公司产能持续扩张。作为中国造船业龙头，中国船舶订单十分饱满，生产任务在2010年前基本排满，确保了股份公司未来业绩持续增长。
据报道，2007年1月4日中国船舶(当时为沪东重机)股价仅为31.82元，至10月11日达到300元的最高价，上涨近10倍。国信证券日前认为，中国船舶2008年的目标价为390元。
此外，中国船舶今年1月拟通过全资子公司上海外高桥造船有限公司，向公司实际控制人中国船舶工业集团收购上海江南长兴造船有限责任公司65%股权。中国船舶实际造船能力将跃至700万载重吨左右，有望成为国内最大而仅次于韩国现代重工的全球第二大造船巨头。
美日关注中国造船能力 未来5-10年成关键期
据法新社报道，美国海军上将盖瑞去年12月在众议院的听证会上说，中国造船实力的快速增长应该引起美国关注。美国众议员汉特则在国会上指出，中国现在每年制造5000艘商船，美国一年则制造300艘；中国平均一年制造3艘潜水艇，美国一年仅制造一艘。他还煞有其事的说：“如果他们把制造商船的能力，转变为制造战舰的能力，这将提供工业基础，让中国的海军实力能超越美国。”若是中国在船舶工业上超过美国，那么美国在综合国力的竞争中就会输中国一着，这是美国所不愿意面对的。
此外，日本也开始试图通过合并等扩大企业规模，与中韩进行较量。据《日本经济新闻》报道，日本JFE控股公司与IHI公司计划今年内完成旗下造船厂的合并谈判，如交涉成功，日本将诞生国内规模最大的造船企业，掌握全日本市场份额的近20%，销售额也将随之挤入世界前六。
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编辑：
胡楠
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