被菲律宾侵占的南钥岛

第七天，刚刚过了早7时，“海监81”行驶到了南沙西北部的南钥岛海域。船上的气氛忽然紧张起来。此前路过岛礁，所有的海监队员都是挤在一处拍摄，这时却有人在左舷瞭望，有人在右舷拍摄。船的左前方正是台湾驻守的太平岛，右前方是菲律宾占领的南钥岛及双簧沙洲。

对于初到南沙的人来说，这两处都有极大的吸引力，两者相距仅17海里。就在1小时前，我们刚刚经过被越南占领的舶兰礁、敦谦沙洲。半径不到10海里的小小海域内就有如此多的纷争，这种情况在南沙中南部更加严重，用中国南海研究院院长吴士存的话说，“南沙已形成犬牙交错的胶着状态”。

记者还看到，南子岛和北子岛两岛相依，却分别被越南和菲律宾占领，两国军队驻守岛上，防卫森严。海监执法人员告诉记者，南沙有些岛礁相距仅1海里，晚上对方碉堡内的灯光清晰可见。

“南沙除了太平岛，露出水面、有植被的小岛都被别国占领了，每次巡航经过这些小岛心里就特别难过。”宣金海感慨，我国海军在南沙驻守的7个礁盘，高潮时均淹没在水下。

邻国在侵占岛礁上大兴土木

红、蓝色房顶的欧式建筑与绿树掩映，犹如我国东部发达省区的一些富裕村庄，岛上每个据点都配置了一艘武装渔船

除了大量占领外，周边国家对南沙岛礁的建设也十分舍得投入。在此次巡航中，记者发现，菲律宾、越南、马来西亚三国尽管国力都并不强盛，但在岛礁建设上都不惜成本。其中，越南对岛礁建设投入最大。中国海监曾组织多次巡航，驶近越南占领的南子岛、南威岛等29个岛礁，发现岛礁上建筑现代，红、蓝色房顶的欧式建筑与绿树掩映，犹如我国东部发达省区的一些富裕村庄。

“海监81”靠近越占南子岛时，记者看到，岛上建有多栋别墅型建筑，岛的两侧停有四艘货船，似乎正在装运石料。

宣金海说，去年4月他来此巡航就看到沿岸正进行大规模的填海施工，岛上挖掘机和翻斗车正在作业，岛附近停泊着近10艘千吨级货船，为岛上施工建设运送所需物料。而通过这次巡航，宣金海发现越方的填海工程已基本接近尾声，新建造的防波堤上整齐地树立着路灯。

中国海监部门通过对越占29个岛礁驻防力量的分析发现，越南在距离本土较远的岛礁上投入相对更大，一般采用人工岛和混凝土建筑的方式建设据点，每个据点配置一艘武装渔船；在一些主要岛屿，则有一些武装运输船守护，并负责供给。而在距离本土较近的万安滩、李准滩、人骏滩等地，则在水面建设高脚屋，配置续航力短、速度快的守护炮艇。