根据日本方面的资料，当时苏联战机发射了多枚导弹，并击中了多个空中目标，这从救援人员在不同地区找到的飞机残骸可以证明。当时残骸很多，但没有一块是波音客机的。其中一块襟翼来自中小型飞机，其前缘是个矩形，这种部件只有美国的双座F－111歼击机或携带电子对抗设备的EF－111电子战飞机有。布留恩说:“我曾经将一个座椅残骸的照片拿给一位美国专家看，他承认是美军战机的。由此可以证实，这是美国飞行员跳伞后留下的。”

上世纪90年代初，俄罗斯潜水员在其他海域打捞出的飞机残骸更证实了这一点。这些残骸中既没有尸体，也没有行李，因此不是客机的残骸，但却发现一些计算机用的磁盘和电子设备。这些电子设备通常都配置在美国RC－135这样的侦察机上。另外还找到9块其他飞机的残骸，它们都是军用飞机上的。后来布留恩还在日本找到了有关007航班的资料，发现这一航班并非在萨哈林上空被击落，而是在日本沿岸。那么当时萨哈林上空究竟发生了什么事情呢？苏联战机又向谁发射了导弹？美国雷达和日本雷达记录的又是哪架飞机的踪迹呢？

到底是谁击落的？

鉴于上述事实，布留恩认为，当天晚上，苏联空军同美国入侵的飞机展开了一场真正的空中战斗。从苏联方面公布的资料可以发现，他们当时同时发现6架进入苏联领空的飞机:5时05分，第1架飞机进入萨哈林空域；5时07分发现第2架；5时11分发现第3架。随后又发现第4、第5架。而5时12分，日本雷达记录的是第6架飞机的轨迹。在这种情况下，苏军指挥员无法进行长时间的警告，不得不迅速做出击落入侵者的决定。

由此布留恩得出一个惊人结论:苏联飞行员并没有击落韩国客机，因为它远离冲突地区，而客机机组人员最后一次与日本调度员无线电联系是在此前各方表示其消失50分钟后进行的。布留恩认为，当时这架波音客机远在苏联战机拦截范围之外，苏联战机向其发起攻击的可能性很小，况且客机并没有向地面发出任何危险信号，也没有通知机场飞机出现故障。客机是在飞过日本新潟上空后突然失踪的，可以认为，它要么是被美国击落的，要么是被担心陷入美苏严重武装冲突的日本人击落的。

此外，曾在韩国空军服过役的客机机长当时特意偏离了航线，他为什么要这样做，目前没有人知道，很可能是他知道美国人的行动。如此看来，007号航班只是美苏这场冲突的受害者。

针对法国专家的这一说法，参加过这一行动的苏联战斗机飞行员、退役上校根纳基·奥什波维奇也表示:“我无法100%地确认我当时是向波音飞机发射导弹的。当时是凌晨，光线并不好。在接到击落飞机的命令后，我便发射了2枚导弹，看到目标被击中后便返航了。”