从“红灯停表”看算法向善
10月22日中午,北京朝阳区的一个路口车流如织。记者在此采访外卖骑手,调研“红灯停表”的试点情况。所谓“红灯停表”,是指外卖骑手在路口等待红灯的时长不计入配送考核,通过为算法“松绑”,破解骑手因等红灯而超时被罚的难题。
被问到用不用这个功能时,一位姓王的骑手道出了不少从业者的心声:“用啊,就是有的红绿灯不会停表,要是所有路口都会停表就好了。”
今年8月13日,北京市市场监督管理局组织平台经济协商对话会,会上宣布三家外卖平台将在京执行“红灯停表”。该机制在北京朝阳、通州、经开区等部分区域试运行,后续将逐步推广至全市范围。当天,美团在北京上线“红灯停表”功能,在已接入交通信号灯数据的试点区域进行路测,后续还将逐步扩大覆盖面。随后,多个外卖平台也跟进落地。
走进美团位于北京望京的总部,楼道里一块介绍“红灯停表”项目的布告栏格外醒目。带着“如何实现全路口覆盖”的疑问,记者采访了美团骑手交通风险治理负责人。据介绍,这一功能的技术核心在于政企数据协同:在严格保障数据安全的前提下,交管部门向平台开放红绿灯配时、实时路况等数据,美团将交管部门的实时信号灯数据接入系统后台,结合骑手实时定位、行驶方向和配送路径进行动态匹配与智能判断,自动触发计时暂停机制。

这是10月22日在美团总部拍摄的介绍红灯停表项目的布告栏。
记者了解到,“红灯停表”并非一蹴而就。2022年,美团通过历史数据估算红灯等待时间并提前计入配送时长;2026年7月,美团与苏州交管部门实现数据直连后,从“估算补时”升级为“精准停表”,率先推出“红灯停表”功能。从苏州试点,到北京、无锡、镇江等城市陆续落地,这条精准停表的算法优化之路走了四年。这一方案的关键突破在于化解了行业痛点:国内现有地图无法仅凭非机动车轨迹推算红绿灯周期,而通过政企协同、数据共享,能够开创一条算法治理的新路径。
采访中记者也发现,功能落地仍存在现实堵点。有骑手反映,当前“红灯停表”必须使用平台自带导航软件才能触发,习惯使用第三方地图导航的骑手需要来回切换应用,操作不便,因此索性没有启用该功能。骑手群体的差异化需求,也在倒逼平台进一步优化功能适配性。
与美团走“精准停表”路径不同,淘宝闪购选择了“整体延时”的解决方案。淘宝闪购相关负责人认为,解决外卖“速度与安全的矛盾”,要避免平台驱动骑手越跑越快,可从三方面下手:
一是给每单配送时间设个最低标准,别让平台为了竞争而无限压缩时间;二是让算法更完善,把红绿灯、爬楼梯、等电梯等这些实际情况都算进去,而不是仅仅“红灯停表”;三是畅通骑手申诉渠道,让骑手遇到交通管制这种特殊情况能够反映。
该负责人还提到,现在监管也在发力。有关部门已经在部分城市试点“最低30分钟配送”,效果不错,能有效管住平台之间“卷时间”的风气。毕竟骑手想多挣钱是一方面,平台互相攀比也是大问题,这个问题可以通过规则来避免。

10月22日,外卖骑手骑行在北京朝阳门外大街。
红灯停表在一定程度上缓解了骑手“用安全换收益”的痛点。优化算法治理,实现常态化“破卷向善”,还需坚持以人为本、安全可控等价值导向,从制度机制上进一步加以规范。
最高人民法院民一庭综合办公室负责人刘静在接受记者采访时表示,规制包括算法在内的劳动规则,对于维护新就业形态劳动者权益具有重要意义。关于如何平衡商业秘密保护与劳动者权益保障,刘静建议:监管部门依托第三方审计查看算法后台、核心参数和业务运行数据,参与监督检查的机构和人员对履职中知悉的个人隐私、个人信息和商业秘密应当依法予以保密,保护平台核心技术。同时,骑手有权知晓直接影响劳动报酬等切身权益的主要算法,包括配送时间的设定因素、超时扣款标准、申诉救济渠道等相关规定,企业应当向劳动者解释算法基本原理和运行机制,保障劳动者知情权。算法规则的透明化,本身就是算法向善的重要推动力。
美团骑手交通风险治理负责人表示,为骑手创造更加宽松安全的工作环境,是平台应尽的社会责任。通过“红灯停表”等机制设计,让骑手能够在相对从容的状态下完成配送,不仅有利于维护城市交通秩序,更是对骑手生命安全的切实保障。这样的良性循环,长远来看也有助于提升企业的核心竞争力。据美团提供的统计数据显示,自8月13日在北京上线至11月5日,补时覆盖424万单,惠及骑手76万人次,单均补时45秒。2025年以来,美团设立“不闯红灯奖”,通过“正向激励+负向约束”的方式解决骑手的“等灯”焦虑;针对爬楼梯、长距离步行小区等配送场景,为骑手提供“难交付奖励”;针对商家出餐慢等情况,通过出餐后调度、商家出餐自拍设备等举措持续优化骑手配送体验。
记者注意到,目前已有平台设立算法公示专区,主动向社会公开配送时间计算、劳动报酬核算等核心规则,推动算法更加公正和人性化。无论是“红灯停表”的精准施策,还是延长配送时长的系统调整,本质上都是通过算法的优化,不断改善劳动者的工作环境,让科技创新真正服务于提升劳动者权益、增进民生福祉。
记者:邢广利、张曦
