大庆油田首座无人值守转油站安全运行五百天

10月30日，大风降温，风卷着树叶在路边打转。14时许，大庆油田第三采油厂第四作业区北五联合站中控室内工作人员李丽萍正坐在屏幕前有条不紊地工作，目光紧盯电脑屏幕，不时轻点鼠标，向5公里外的设备下达操作指令。

据了解，大庆油田首座无人值守转油站萨北52号转油站，自2024年11月投产至今，已经连续安全生产500天。这座站场就是大庆油田推进数字化转型、智能化发展，打造无人值守油气站场的鲜活样本之一。

萨北52号转油站泵房

放在以前，甭管啥天气，两个小时人就要往外跑一趟：要检查数十台设备、几百个点项，压力表的数值要反复核对，设备的温度得用手感受，每一次开合阀门都得跑过去……现在工作“画风”变了：员工不再顶着寒风一趟趟跑现场，不仅省去了每天两万起步的步数，更节省了人力和时间成本。这拉满的“松弛感”背后，是科技力量在支撑。

北五联合站队长赵利萌，向记者详细介绍了率先在萨北52号转油站实行无人值守的全过程。

随着生产规模逐步扩大，人力资源愈发紧张，急需寻求破解困局的最优解。为了使大数据、人工智能等新技术更好地赋能企业发展，大庆油田选取了以萨北52号转油站为代表的基层生产单元，开启数字化变革之旅。

2023年开始，第三采油厂地面研究所技术团队开始扎根基层，花了整整两年时间驻岗写实以及反复试验，将12个工艺单元进行全流程分析，记录写实表25张、操作668条、现场试验50余次。

为了解决数据采集、异常报警等问题，他们完善167项数字化点位、87项转油站联锁控制，并引入自动化、物联网等技术，随着改造工作的推进，逐步实现站场无人驻守。

“无人值守并不是无人管理了，还要能够远程监控与自动预警。现在，只要白天去一趟场站，晚上再去一趟就可以了。”赵利萌说。据了解，该站于2023年底实施数字化改造，采用“三合一”处理工艺，设计处理能力15000t/d，承担下辖9座计量间、201口采油井的集油、掺水和热洗任务。

攻关之初，如何提高站场抗风险能力，是最大的挑战。只有将事故流程及应急处理方式完善到位，“无人值守”才能真正落地。技术团队扎进资料堆里，查文献、问专家、磨方案，每个人都攒了厚厚的笔记。为了获得最有效的数据，他们在第三采油厂的多个转油站，开展了6次事故应急试验，模拟在站场被迫停运、井口却不能停抽的极端状态下，事故应急步骤及处置方法。经过无数次讨论、计算与复盘，“无人值守”管理更加平稳有序。

如今的萨北52号转油站，工作模式彻底被改写：占地7200平方米的站场里，工人忙碌奔波的身影，被智能化控制系统取而代之。

如果运行出现异常，系统会立即发出警报，详细的故障信息瞬间就能反馈到控制中心，员工只需坐在中控室里，就能通过远程操控完成对站内设备的调控。以前最让人“头疼”的加药工作也变了样——站里给加药罐进口装了电动开关阀，和加药罐液位联动，可以自动加药；报表生成一键完成，异常工况自动预警。运行以来，精确的加药控制避免了药剂的浪费，药剂投加量误差范围从正负8%至正负10%缩小到正负3%至正负5%左右，预计年节约药剂量两吨左右。

安全这道关，技术团队守得格外较真。通过安全量化评价和应急演练，员工优化整合至上游站场协同调度管理，累计开展1200次岗位记录，排查风险点1060项，确定异常工况133项，通过86次远程桌面推演和102次现场试验固化15项应急处置程序，确保在极端工况下能实现30秒一键停井、13分钟内完成全站关键节点应急处置。

记者了解到，该站自2024年11月投产以来，实现无人值守平稳运行超500天，累计处理液量302.17万方、外输油86.16万吨，站场生产效率提升90%以上，年节约燃料费44.06万元，在自然减员日趋严重的背景下实现安全可控、降本增效，为油田站场数智化转型提供了可复制、可推广的实践样板。

截至目前，大庆油田已有6000余座站场实现数字化改造，主体采油厂已基本实现数字化全覆盖。未来，还将统筹推进信息化补强、数字化赋能、智能化发展、统筹化管理“四大工程”，进一步深化数字化与生产运营各环节的深度融合，向着智慧油田迈进。

夕阳的余晖洒在中控室里，鼠标轻点的声音、电脑屏幕上数据的跳动、远处自动化设备的运转声，正是这座小站踏响着“数智大庆油田”建设的节拍……

（图片由受访单位提供）

通讯员：李岩 陈经宇；记者：刘楠；编辑：李航；审核：孙溶；统筹：王巍