土耳其航空成都⇌伊斯坦布尔航线今日首航

11月11日下午，由土耳其航空执飞的成都⇌伊斯坦布尔客运航线顺利首航，这是成都天府国际机场投运后首条由国外知名航司运营的欧洲航线，标志着成都面向欧洲的空中开放版图再添关键支点。

据成都市口岸与物流办公室介绍，叠加川航既有航班，成都将成为中西部地区首个至伊斯坦布尔客运航线周航班频次达到7—10班的城市。目前，成都国际（地区）定期直飞航线增至89条，国际航线通达性及服务频次居中西部城市第一。

此外，今年1至10月，成都航空枢纽实现国际（地区）旅客吞吐量588.6万人次、货邮吞吐量42.3万吨，同比分别增长4.0%、2.8%。

值得关注的是，另一家全球知名航司阿提哈德航空将于2027年3月复航成都至阿布扎比航线。这条2011年开通、2020年停航的成都首条直达中东航线，即将回归。

国外头部航司接连落子

成都国际航线增至89条

11日下午，土耳其航空TK226航班平稳落地成都天府国际机场。首航航班采用B777机型执飞，后续航班采用B787机型执飞，每周三班，首航进出港合计运输约600人次，其中公商务旅客占比超50%。

据悉，伊斯坦布尔至成都航班于每周三、周五和周日执飞，成都至伊斯坦布尔返程航班于每周一、周四和周六执飞。其中，伊斯坦布尔往返成都的航线将由波音787-9梦想客机执飞，每周三班，往返成都天府国际机场。该机型共设300个座位，包括30个商务舱座位及270个经济舱座位。去程空中飞行时间10小时10分。目前，成都—伊斯坦布尔航线经济舱往返含税票价人民币3640元起。

据成都市口岸与物流办公室介绍，早在2019年，成都已由川航开通至伊斯坦布尔客运航线；今年4月，成都正式开通伊斯坦布尔全货机航线。此次土耳其航空执飞的伊斯坦布尔客运航线落地，成都将成为中西部地区首个至伊斯坦布尔客运航线周航班频次达到7—10班的城市。

土耳其航空首席执行官Ahmet Olmuştur表示：“中国在土耳其航空的全球战略布局中始终占据重要地位。成都不仅是中国重要的旅游、科技及航空产业中心，也是联合国教科文组织授予的‘世界美食之都’。随着成都航线的开通，我们将进一步完善土耳其航空在中国的航线网络。”

土耳其航空不是今年唯一加码成都的国外航司。10月26日，俄罗斯西伯利亚航空开通新西伯利亚直飞成都往返航线，每周两班，这是继莫斯科、圣彼得堡后成都直飞俄罗斯的第三条国际客运航线，较中转至少节省8小时；今年11月，韩国可依航空还计划开通韩国清州直飞成都天府往返客运航线，成都直飞韩国的城市增至首尔、釜山、清州三个。

此外，阿提哈德航空将于2027年3月复航成都至阿布扎比航线。布鲁塞尔、亚的斯亚贝巴等航线已相继开通，伦敦、莫斯科等客运航线完成加密，格拉斯哥全货机航线加密至每日一班。

今年成都航线密集上新的背后，是成都口岸物流部门明确的策略转向：“深耕欧洲、保持美澳、拓展亚非”，并“吸引更多国际知名航司落地成都”。截至目前，成都国际（地区）定期直飞航线增至89条，国际航线通达性及服务频次居中西部城市第一，“畅通丝路、直达欧美、联通五洲”的航线网络日益完善。

客货双通道成形

如何“长”出经济

一条客运航线如果只停留在旅客吞吐量上，就低估了它的分量。成都与伊斯坦布尔今年已形成的“客货直连”格局，才是观察这条航线真正价值的切口。

今年4月成都开通至伊斯坦布尔全货机航线，11月土耳其航空首航自营客运航线后，成都成为中西部地区唯一客货运齐飞连接伊斯坦布尔的城市。

这七个月里，成都电子信息、装备制造等适航产业与土耳其及辐射市场的连接方式变了：货运提供产业端的硬通道，客运承载商务往来、技术交流和项目对接的软流通。首航公商务旅客占比超五成，至少说明这条航线从一开始就不只是旅游观光的生意，经贸往来是它绕不开的基本盘之一。

今年以来，天府机场新引进土耳其航空、马来西亚国际航空等7家境外航司，已新开、加密伦敦盖特维克、布鲁塞尔、伊斯坦布尔、阿拉木图等19条国际及地区客运航线。累计开通国际地区航线达82条，其中客运69条、货运13条，客运航线数稳居中西部第一。旅客到成都中转可体验“一票到达、行李直达”。经伊斯坦布尔，成都可便捷连接欧洲主要城市、中东枢纽及非洲新兴市场；反向亦然，欧非客商经伊斯坦布尔中转至成都，再进入中国西部市场。成都扮演的是门户而非终点。

天府机场

通道能力已经摆在这里，接下来的问题是通道之上能长出什么。今年恰逢中土建交55周年，土耳其年初又对中国公民实施免签、停留期最长90天。政策红利叠加航线加密，跨境旅游和人文交流的增量可以预见。

更值得关注的是产业逻辑：成都电子信息、装备制造等优势产业能否借这条航线在土耳其及辐射市场找到更深的落点，跨境旅游、科创交流、投资经贸能否协同跟进，最终要看通道优势能不能转化成经济优势。

放在更长周期看，成都今年新开布鲁塞尔、伊斯坦布尔、亚的斯亚贝巴等国际客货运航线，加密伦敦、莫斯科等航班，新航季还将加密雅加达、普吉岛、万象等国际航点，本质上是在做一件事：把“通道优势”转化为“经济优势”。

通道打开了，流量进来了。成都将聚焦国际门户枢纽建设，拓展加密国际航线网络，增强枢纽中转功能，优化航空营商环境，吸引更多国际知名航司落地，让本地适航产业在欧非中东市场扎得更深，持续提升国际航空枢纽影响力和国际化水平。

红星新闻记者 赵雨欣

编辑 李钰仪