一弹变七弹！美国“超级大黄蜂”战机远程打击能力再添新玩法
▲描绘搭载Vektrex滑翔弹药的AIM-174B远距空空导弹以及多枚Vektrex滑翔弹药协同作战的渲染图
通用原子公司近期提出了一种颇具新意的远程精确打击构想，即利用美国海军航空兵装备的AIM-174B远距空空导弹作为空中投送平台，搭载Vektrex滑翔弹药，对多个地面或海面目标实施远距离打击。通过在2026年欧洲海军防务展上披露的通用原子公司概念图显示，一架F/A-18E/F“超级大黄蜂”舰载战斗机正在发射一枚AIM-174B远距空空导弹，导弹前部搭载的并非一个64千克重MK125高爆破片杀伤战斗部，而是7枚Vektrex滑翔弹药。
▲Vektrex滑翔弹药等比模型
因此，按照这一设计，一架F/A-18E/F“超级大黄蜂”舰载战斗机在单架次携带4枚AIM-174B远距空空导弹时，可一次投送28枚Vektrex滑翔弹药。这F/A-18E/F“超级大黄蜂”舰载战斗机不必针对每个目标分别挂载一枚大型精确制导武器，而是可以通过母弹集中投送多枚子弹药的方式，实现多目标打击。
▲飞行中的Vektrex滑翔弹药渲染图
Vektrex滑翔弹药是通用原子公司自筹资金研发的一种次口径远程滑翔精确制导弹药，此前曾以“远程机动炮弹”（英文：Long Range Mobile Projectile，缩写：LRMP）为代号。该弹采用三角形非轴对称弹体设计，中部配备鲨鱼鳃状弹托适配结构和一对上反滑翔弹翼，尾部则安装有六片控制尾翼。该弹药的飞行过程比较特殊，当弹药发射后，其会在空气阻力作用下自动褪去弹托（无配置弹托时，则自动省略该步骤），随后通过尾部控制翼降低弹体旋转速度，将转速控制在每秒20转左右，为滑翔弹翼展开创造条件。完成展开后，Vektrex滑翔弹药便可以采用类似水漂的滑翔弹道飞行，最终以近乎垂直的攻顶姿态打击目标。
▲Vektrex滑翔弹药的底部渲染图
其他方面，Vektrex滑翔弹药在飞行中段应用“惯性制导+GPS辅助修正”的复合制导体制，末段则依靠弹头前方的光学导引头进行制导，同时，Vektrex滑翔弹药还可根据任务需求配置不同类型的战斗部，包括高爆战斗部、侵彻战斗部等。并且，Vektrex滑翔弹药还具备多弹协同攻击能力，可提高对多个目标实施协同打击的效率。
▲Vektrex滑翔弹药弹头部配备有一个光学导引头
从目前公布的信息来看，Vektrex滑翔弹药并不局限于传统火炮发射，而是具备较强的多平台适配能力。譬如，通过安装不同直径的弹托，可由舰载127毫米舰炮和陆基155毫米加榴炮发射。其中，155毫米加榴炮发射时最大射程可达150千米，127毫米舰炮发射时射程约为100千米。除此之外，通用原子公司还提出了将其集成到GMLRS、ER GMLRS远程精确制导火箭弹以及PrSM增量3型导弹上的方案。按照展示的设计，GMLRS和ER GMLRS每枚火箭弹均可搭载3枚Vektrex滑翔弹药。而如今进一步提出利用AIM-174B远距空空导弹作为空中投送母弹，实际上是将这种弹药的应用范围从传统陆基、海基火炮和地对地火箭弹/导弹，延伸到了航空兵的远程打击体系。
▲Vektrex滑翔弹药具备多平台使用能力
从战术运用角度看，这种组合的核心在于利用大型母弹完成远距离投送，再由多枚小型滑翔弹药分别攻击不同目标。以携带Vektrex滑翔弹药的AIM-174B远距空空导弹为例，配备AIM-174B远距空空导弹的战机（如：F/A-18E/F“超级大黄蜂”舰载战斗机）可以在相对安全的空域发射导弹，之后由AIM-174B远距空空导弹携带多枚Vektrex滑翔弹药飞向预定区域，随后释放Vektrex滑翔弹药，进而对分散部署的地面或海面目标，甚至空中目标实施攻击。对于机场设施、雷达阵地、舰艇编队以及其他具有多个独立目标的作战区域，这种方式具有一定的应用潜力。尤其是在面对防空系统时，多个弹药可以从不同方向进入目标区域，增加防御系统的探测、跟踪和拦截压力。
▲Vektrex滑翔弹药
总体来看，通用原子公司提出的此类方案，反映出今后精确制导弹药正在向小型化、模块化和多弹协同方向发展。传统远程导弹（如：远距空空导弹）通常依靠单枚弹药打击一个主要目标，而携带Vektrex滑翔弹药的导弹，则通过母弹集成多枚子弹药的方式，有望提高单次出动的目标覆盖数量，同时减少战斗机挂载大型弹药的需求。而如果未来能够解决Vektrex滑翔弹药在不同平台之间的集成、释放控制和制导协同问题，这种弹药就有可能形成火炮、火箭弹、地地导弹与航空兵多平台通用的精确打击体系。此外，对于美国海军而言，Vektrex滑翔弹药与AIM-174B远距空空导弹的组合还有望为其舰载航空兵提供一种新的多目标远程打击手段。不过，目前这种方案仍属于通用原子公司展示的概念阶段，距离实际装备和形成作战能力还有一定距离，其最终性能和应用价值仍有待进一步验证。