“通车后自己都没坐过”，他的一句话，看哭评论区

沱江之上，钢梁凌空架起，成渝中线高铁沱江特大桥在秋风里舒展雄浑的轮廓。作为项目总工程师，张涛是工程现场说一不二的技术带头人，可站在镜头面前，他却反复说着“不好意思”“抱歉耽误大家时间”。手不自觉搓着衣角，偶尔会轻轻抖腿，这些略显局促的小动作，褪去了工程大拿的光环，还原出一个真实、内敛的建设者模样。

11月5日，张涛登上《成都人》栏目。此前，为了采访，他主动推掉一场重要会议，一早便和同事奔赴沱江特大桥项目部。选择此地作为拍摄现场，在他心里别有深意。他既想让镜头记录下大桥磅礴壮阔的姿态，也希望透过这座独具设计的桥梁，展现成渝中线高铁背后精巧的工程思考。10月31日，天朗气清，没有烈日灼晒，本以为一个半小时就能完成的拍摄，一直持续到下午两点。日光缓缓移动，拍摄座椅挪了一次又一次，张涛自始至终没有半分倦怠，认真对待每一个提问。

作为一个工程人，凡事喜欢未雨绸缪的他，早早为每一个采访问题准备了详实的回答。可面对镜头，紧张还是如期而至，熟记的文稿时常在脑中卡壳。即便如此，他依旧听从拍摄调度，一遍又一遍反复录制，只为交出满意的画面。临近项目建设关键节点，旁人的日程总被接连不断的会议、电话、讯息裹挟，张涛却提前理顺手头全部工作，全身心投入采访，全程配合，毫无怨言。

《成都人》栏目报道之后，无数网友为之动容，评论区满是滚烫的共鸣。许多人听到张涛坦言川青、新成昆铁路通车，自己还未曾乘坐，心底泛起一阵酸涩。有网友留言：“我们在列车窗边安然打盹的两小时，是他们徒步三天的勘测路线，是十五年日夜坚守换来的成果。往后再踏上这些线路，一定要好好凝望窗外的山川。”

张涛在成渝中线高铁跨沱江大桥前

斩获一等奖荣誉、一项项沉甸甸的发明专利，是他技术实力最好的佐证。可最打动人的，是他不慕浮华，始终扎根建设一线，脚踏实地、不骄不躁。一句朴素的心愿“希望百姓安居乐业”，道出铁路建设最本真的意义：逢山开路、遇水架桥，修铁路终究是为了万家烟火。

回望过往，无数险隘难关被一一冲破。川青铁路茂县隧道、德胜隧道，是业内公认难以逾越的关卡；新成昆铁路穿行于“地质博物馆”，小相岭隧道、吉新隧道更是难中之难。重重艰险面前，张涛和团队埋首日夜钻研，啃下一块又一块硬骨头。

张涛（右3）和同事在在建中的成渝中线高铁隧道勘察

铁轨穿山越水，连接起城市与乡野，也映照出他独有的精神底色。不张扬炫耀、不浮于虚名，沉下心攻坚克难，踏踏实实干好手里每一件事。

沱江水滚滚向前，成渝中线高铁建设仍在持续。待到将来列车呼啸驶过江面，窗外掠过的青山江河背后，正是无数像张涛一样的建设者。他们把才干浇筑进桥梁隧道，把初心留给寻常百姓，以质朴坚韧的力量，铺就一条条通往烟火人间的通途。

红星新闻记者 闫宇恒

编辑 李钰仪