厦门新能源产业竞逐“红海”

东南网11月5日报道（福建日报记者 汤海波）

前三季度，厦门市高技术制造业增加值同比增长23.4%，占全市规模以上工业增加值比重46.8%，其中新能源产值增速超过30%。

在新能源产业领域，厦门虽起步较晚，但快速形成了头部企业引领、上下游产业链联动、架构相对完整清晰的发展格局。数据显示，新能源产业已成为厦门城市经济发展的新支柱，2025年成功跻身千亿产业链群。

不久前，《厦门市“十五五”战略性新兴产业发展专项规划》出炉，明确到2030年，战略性新兴产业发展能级全方位跃升，工业战略性新兴产业产值占规上工业总产值比重达45%，培育4个千亿元级战略性新兴产业集群。其中，新能源位列四大战略性新兴产业之首，产业规模力争突破3000亿元。

赛道之上，竞争者林立，新能源行业从高速增长转向白热化竞争，厦门如何突围？

龙头引领

优势赛道做深做精

全球储能电池十强企业，已经在厦门落地了宁德时代、海辰储能、中创新航3家。其中，宁德时代在厦累计投资已超过630亿元。

6月30日，宁德时代零碳科技（厦门）有限公司完成工商注册，注册资本100亿元，由宁德时代全资持股，这标志着厦门与宁德时代共建零碳科技城的战略合作，已加速从蓝图驶入实体运营阶段。

依托厦门时代、新能安、时代新能等已落地项目，宁德时代将打造全球零碳技术研发中心与产业生态系统，孵化、培育、引入上下游产业链企业入驻零碳科技城，为厦门的新能源产业建设再添一枚沉甸甸的砝码。

今年以来，新能源这条赛道的竞争已呈“红海”态势，厦门新能源龙头仍在大力突围、加速布局。

本土“独角兽”海辰储能，计划在西班牙首期投资4亿欧元，在当地建设一座大型储能电池及系统制造工厂，加快全球化步伐；中创新航的高性能锂电池项目三期二阶段项目不久前顺利实现投产；厦钨氢能在储运加注这一赛道上，其稀土固态贮氢合金已连续15年位居全国产销第一……头部企业今年动作频频，持续拓展厦门新能源产业的“厚度”。

面对产业变局中的诸多不确定因素，厦门还在努力为新能源版图注入更多确定性。它的一大底牌，是一座面向全球开放的“超级实验室”——厦门实证储能科技研究院。

由厦门市政府与宁德时代共建的厦门实证储能科技研究院于5月28日正式启动，是目前全球规模最大、检测能力最完整的储能系统全场景一站式检测与实证平台。研究院定位为行业共享的基础设施，与一系列国际知名认证机构合作，面向全球储能行业开放。

简单来说，以后一款储能产品安不安全、合不合格，可能要到厦门来检测。这个定义权很重要，它标志着储能行业告别“非实证”的不确定性，正式迈入可信、可持续的“实证型时代”。

全链协同

集群效应释放活力

早在2023年，厦门喊出建设“新能源产业创新之城”。此后3年间，新能源产业产值从约794亿元增长至2025年超1000亿元，规模以上企业超200家。

起步虽晚，但厦门已拿到参与全球竞逐的“入场券”。对于不具备锂矿等资源优势、没有锂电相关产业基础的厦门来说，这几乎是一个白手起家的故事。

在这个故事中，既有宁德时代、海辰储能、中创新航等龙头引领的牵引力，也离不开产业链全链协同释放的活力动能。科华数能、量道科技在储能系统集成与PCS（储能变流器）领域优势突出，中能瑞新（厦门）布局30GWh储能电芯项目，清源科技、科华数据深耕光伏与能源管理……覆盖电芯、关键材料、系统集成、运维服务的全链条已然成型。

在更广阔的产业版图中，厦门已经形成了“原料—储能制造—智能输配电—场景应用”的完整生态闭环。

研发创新方面，厦门市围绕锂电、储能等领域搭建了超过50家创新和公共服务平台及10家能源创新平台，其中嘉庚创新实验室布局了高效能源存储、低碳能源系统等六大研发方向，已取得锂电池关键材料核心技术突破。

据权威机构预测，今年全球储能将持续高增长，但行业已从份额争夺转向技术、成本、合规、全球化的全链条竞争。对厦门而言，如何持续保持竞争优势，是一道必答题。

记者获悉，下一步厦门将重点聚焦三大方向：

高性能动力电池方面，重点发展固态电池、锂金属电池、新一代磷酸铁锂电池，配套发展固态电解质、富锂锰基材料、高镍三元正极等关键材料。

新型储能方面，重点发展高安全性、高能量密度、高一致性和长循环寿命的全生命周期解决方案，拓展新型储能在智能微电网、零碳园区、零碳工厂等领域的应用。培育发展钠离子电池、液流电池等新一代储能技术，前瞻布局超级电容储能、氢储能等储能技术。

新一代光伏方面，重点开展钙钛矿超薄柔性、叠层等新一代太阳能电池技术攻关和试验验证，积极研发全无机钙钛矿材料、二维金属卤化物钙钛矿材料及专用装备，探索“光伏+储能+氢能”综合能源方案。

这些细分领域，正成为新能源企业加码布局的赛道。

加速出海

产能布局多点开花

在庞大的新能源产业生态中，厦门有着更远的目标和方向——完成从“卖产品”向“提供全球能源服务”的跨越。

2026年，海辰储能海外业务在美洲、欧洲、亚太区域、澳大利亚同步跑出加速度，构建起“国内三大制造基地+海外多点布局”的产能与市场网络，相关产品覆盖全球40多个国家和地区，订单已排到2027年底。

依托技术创新与规模化交付能力，厦门新能源企业纷纷深耕海外市场，从产品出口迈向方案输出、产能落地。

6月27日，厦门钨业宣布，旗下厦钨新能在马来西亚布局年产1万吨锂离子正极材料项目，总投资约4.5亿元，预计2027年建成投产。此前，厦钨新能法国敦刻尔克4万吨三元材料项目已正式开工，建成后将成为法国首个新能源汽车电池正极材料专业生产基地。

厦企中仑新材位于印尼的海外生产基地已于年初顺利投产，标志着我国企业首次在海外实现高性能膜材产能落地。记者从企业方面了解到，企业还谋划在欧美等地进一步深化产能布局，通过产品、品牌、产能、研发的全面出海，深度参与全球产业竞争与合作。

企业远航闯世界，离不开港口、物流等全方位生态支撑。

此前，超大型电池储能系统被归为第9类危险货物，国际运输缺乏统一标准。2024年，厦门港发布全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南，为储能集装箱产品班轮运输提供清晰规范。在此之前，厦门已推行危险货物、普通货物集装箱混堆作业，大幅提升仓储周转效率和港口堆存能力。这一系列“组合拳”落地后，企业每个航次的港前物流综合成本降低75%。

与此同时，“丝路海运”全球气象导航服务范围覆盖多种船型，服务区域遍及全球，航线平均优化率达30%，为新能源产品海上运输提供全过程伴随式保障。

业界普遍认为，随着全球新能源市场需求持续扩容，厦门依托良好的产业基础、企业技术创新力、完善的口岸服务等，将持续完善新能源产业出海体系，释放外贸增长新势能。