交通，也是风景线丨河南日报深读

《 河南日报 》( 2026年11月04日 第 03 版)

编者按：

当交通与旅游“相遇”，会碰撞出怎样的可能？当一架飞机从头顶掠过蓝天，当一列高铁呼啸着划开暮色，当一艘游船与货船在沙颍河上鸣笛交错，当一条盘山公路把太行绝壁装进车窗——这些美丽的瞬间，正让交通设施周边变身网红打卡地，也成为游客停留的理由。

省第十二次党代会明确指出，深化“文旅+百业”“百业+文旅”，推动文旅业态、产品、市场跨界出圈。

近年来，河南积极推动交旅融合发展，将“空铁公水”交通基础设施与自然风光、人文景观深度融合，让交通工具变成文旅“体验性产品”，既丰富了文旅新体验，也为交通业培育了新的增长点。

看高铁 郑州高铁公园

读懂一座城的速度

“火车迷”在郑州高铁公园拍摄飞驰而过的列车。本报全媒体记者 张翔 摄

□本报全媒体记者 张建新 张翔

“孩子们说想看高铁，郑州就为他们建了一座公园，离开郑州，谁又会这么宠他们呢？”

近日，一位网友在社交平台发布打卡高铁公园的一段图文，勾起了大家的分享欲。网友们纷纷晒出照片，开启了一场线上的“高铁摄影展”。

高铁飞驰，快门记录下“郑州速度”，也定格下美好的画面。摄影爱好者们以繁花为前景，拍出“开往春天的高铁”；以夕阳为背景，拍到高铁穿越秋日暮色。“出片”的高铁公园，也是市民散步、遛娃的乐园。

11月1日，记者按照网友提供的“攻略”，登上了高铁公园地铁站D口附近的“小山坡”，遇到一群“小火车迷”正在拍高铁。当有高铁驶来，他们就会发出一阵欢呼。

“今天妈妈带着我从南阳到郑州高铁公园看高铁，我看到了‘锐龙智行’‘红金龙’‘兔子’‘老鼠’等车型。”7岁男孩魏正宇一开口就报出一串高铁昵称。他说，高铁让旅游变得很方便，很快就能到达想去的地方。

“2024年的时候，我第一次看到‘复兴号’列车，觉得很壮观，从此开始对高铁感兴趣。”郑州的“小火车迷”邓旭遥说，周末一有时间，他就会到高铁公园拍高铁，在这里也认识了很多朋友。

高铁公园位于郑东新区东三环处，沿京广高速铁路沿线建设，紧邻郑州东站。绿色廊道绵延10公里，既保障了高铁运行安全，又成为城市的一道标志性风景线。

当你听到“列车运行前方到站是郑州东站”的语音播报时，留意瞧，透过车窗，高铁公园就要映入眼帘。换个视角，站在高铁公园里，你能看到南来北往的“复兴号”“和谐号”在此交会，切身感受“米”字形高铁网的便捷。

从郑州出发，5小时可直达全国123个城市。作为中国“新四大发明”之一，高铁拉近了城市间的距离，让郑州形成强大的辐射力和吸引力。高铁对文旅的带动作用也显而易见，今年国庆假期7天，国铁集团郑州局发送旅客637.4万人次，同比增长14.8%。

今年7月，《旅游强国建设“十五五”规划》发布，郑州入选全国“旅游枢纽城市”。“铁路+文旅”正在释放新动能。郑州凭借枢纽优势，串联起“郑汴洛”华夏文明黄金文旅带，持续强化中部地区文旅集散与辐射功能。游客打卡蜜雪冰城总部，逛一逛河南博物院，把逛胖东来写进心愿单；再以郑州为起点，去开封看一场《大宋·东京梦华》，到洛阳赏一夜龙门灯火。郑州通达的高铁网络赋能文旅产业，一张高铁票串起一场深度河南游。

“河南省第十二次党代会提出建设交通强省，推动高铁织‘米’成网，希望郑州发挥枢纽优势，助力文旅深度融合发展。”河南省委咨询组研究员张占仓表示，郑州要用“米”字形高铁网络串联古都、山水资源，推出联程文旅产品，打通高铁站点到景区接驳链条，做强黄河、商都、嵩山等核心文化IP，创新文旅消费场景，把客流转化为“客留”。

高铁是郑州的文化符号，也是文旅的载体。站在高铁公园里，看到的是风景，也是郑州的发展速度。

看公路 林州太行天路

通向云端的致富路

游客乘观光车穿行在林州太行大峡谷的太行天路。林州太行大峡谷景区供图

□本报全媒体记者 李琳 杨之甜

深秋时节，林州太行大峡谷层林尽染，万山含韵。10月29日，驱车沿任石线盘旋向上，临崖波形护栏之外，云絮在峡谷间翻涌游走。车行渐至山巅，如玉带般蜿蜒的太行天路，顺着太行崖脊徐徐铺展。

“我们是第一次到石板岩镇写生，一共60多人，要在这里开展11天创作。坐着观光车穿行在密林山径，一路饱览太行天路风光，呼吸着山间清冽的空气，心里特别舒畅。”皖西学院美术学专业学生任盈菲支起画板，笔尖跟着摇曳的秋色缓缓落于纸上。

这条近40公里的太行天路，横亘在大峡谷山巅，北接桃花谷，南连仙霞谷，串起天境、朝阳村、平步青云、梦幻谷等一个个特色点位。它早已不只是一条穿山通路，更是一条“快进慢游”的高空观光廊道，打通峡谷谷底与山巅台地，将雄奇山水、古村烟火、悬崖体验织成一条闭环游览环线。往昔，山巅古村藏在深山里，山道崎岖，写生团队、远道游客常常望山兴叹；如今搭乘观光车便可直抵太行之巅，打破“看谷不看山、进村路难攀”的旧局。

天路盘旋于千米崖壁之上。它既是景区内部游览主通道，也是盘活石板岩镇古村落、串联各处观景节点的交通动脉。

车行其间，一侧是斧劈刀削般的红岩绝壁，一侧是深壑万丈的幽谷，弯道回环曲折，路本身即是风景，真正实现“路即是景、行即是游”。天境观景台是整条线路的制高点，也是摄影爱好者的宝藏机位，回望过去，天路S形弯道、U形弯道在群山间婉转舒展，随手定格都是震撼画面。

天路途经朝阳村，这是一个原汁原味的石板古村，石墙石院石板屋，秋日院里晒满金黄玉米、红透的柿子与山楂，晒秋图景年年“出圈”。“平步青云”观景台的悬崖滑索凌空飞跃峡谷，契合年轻人打卡体验；线路终点的梦幻谷，悬挑悬廊探向崖外，配套小院、简餐咖啡，为游人留足松弛休憩的空间。

“很多景区主要都是靠徒步游览。太行天路最大的特色，就是坐车直达山巅。”林州太行大峡谷相关负责人介绍，老年人、带孩子的家庭，还有不适合长时间走路的朋友，都能轻松上山欣赏太行风光。摄影爱好者可以守在这里拍云海，喜欢刺激的年轻人，可以体验悬崖滑索；偏爱慢节奏的游客，也可以入住沿线民宿，静心感受太行山水。

路通百业兴，一条天路把写生经济稳稳“画”活。带队老师赵本钧连续十余年带学生来石板岩采风：“早些年盘山公路路况差，经常堵车，如今路网通畅，配套完善，独特的太行地貌，油画、国画都能找到绝佳取景地，全国各地高校美术生源源不断赶来。”

太行画谷写生基地负责人江旭感触很深：“刚起步时一年只能接待几百名前来写生的学生，现在石板岩全镇年接待写生游客达数百万人次。”

天路也改写了深山的发展逻辑。过去山里人靠山吃山，不外乎售卖花椒、核桃等山货；如今这里卖风景、卖艺术、卖慢时光。石板岩镇相关负责人介绍，全镇现有经营户537家，其中，民宿372家、写生基地41家；今年以来，接待游客400万人次，旅游综合收入26.2亿元。当地群众的收入结构也悄然更新：老屋租给民宿经营，老人在写生基地务工、摆摊售卖山货文创，年轻人返乡开画材店、咖啡馆，在家门口吃上“文旅饭”。

路在崖上盘，金从路上生。盘旋山巅的太行天路，正在山水间持续书写乡村振兴新故事。

看飞机 郑州航空港

航线里的“城市会客厅”

游客在郑州机场航空观景基地“打卡”留念。 本报全媒体记者 徐聪 摄

□本报全媒体记者 杨凌 赵同增

“飞过来了！叔，快拍，快拍！”10月29日15时许，在位于郑州航空港经济综合实验区机场六路与货运路交叉口的郑州机场航空观景基地，17岁的厦门少年王栋梁一手举着相机，一手指着天上由远及近的飞机，兴奋地招呼“飞友”陈大豫按快门。

3天前，王栋梁专门乘飞机来到郑州航空港，只为这一刻拍下执飞郑州—卢森堡的“墨镜侠”(A350客机)腾空而起的帅气身影。

“我从去年加入‘飞友’队伍，国内、国外的机场跑了十几个，最爱来的还是郑州机场。”王栋梁告诉记者，郑州机场“客货并举”，在这儿可以拍到很多罕见的货运机型。此外，这里还贴心地建成了观景基地，让大家能够安全舒适地拍摄、打卡，体验感直接拉满。

王栋梁说出了广大“飞友”的心声。郑州机场航空观景基地是中部地区首个官方航空观机平台，没有玻璃幕墙，也没有铁网挡镜头。站在二层平台上，可直面北跑道，近距离观赏飞机起飞、降落的全过程，随手一拍即成大片，氛围感十足。

但有意思的是，它真正火起来，靠的不是航空迷。周末来排队的，大半是带孩子的家长和举着手机拍短视频的年轻人。山东菏泽一位爸爸抱着娃专程赶来，说孩子在家天天抬头找飞机，干脆带他来看个够。新密一位妈妈站在平台上感慨“擦着头皮飞过去，太震撼了”。更有网友调侃说：“仰头看了两小时的飞机，治好了我多年的颈椎病。”

据工作人员介绍，该基地于2025年年底完成验收后，于2026年年初面向公众免费开放，每到周末和节假日，人流量大，有时需排队进入。截至目前，已接待数十万名市民和游客。

如果说观景基地是“仰头看飞机”的天然舞台，那么往西南走1.5公里，在祥港路与新港大道交叉口，另一个观机打卡点——中原首个飞机主题漫步街区航线里，则把飞机“请”进消费场景。

观景高台绿草如茵，儿童乐园亲近自然，配套有便利店、咖啡馆、餐厅等丰富多元的商业业态……这是郑州航空港区新港办事处与国有平台郑州空中丝路文化传媒有限公司共同谋划，依托地处航线里的区位优势，打造集观机摄影、文化体验、休闲消费、亲子娱乐于一体的轻文旅公园商业综合体，占地92.5亩，规划建筑面积约4000平方米，形成中原地区独具特色的“城市会客厅”。

航线里以“观机打卡+中原美食+轻文旅体验”为核心，主要吸引航空爱好者、年轻家庭、文化游客及商旅人群。2025年5月1日对外营业以来，航线里累计接待游客近百万人次，尤其是今年年初春节庙会期间，单日客流峰值突破3万人次，成为区域文旅消费新名片。

地点不同，一样精彩。郑州机场的跑道，起降的不只是旅客，还有安-124、波音747F这些平时只在航空杂志上见得到的重型宽体货机。2025年，郑州机场货邮吞吐量突破100万吨，跻身全球货运机场30强——观景平台把“枢纽”两个字从统计报告里“拽”了出来，变成肉眼可见的庞然大物从头顶碾过。

两个观机点，一个让你仰头，一个让你停留。两个观机点，也为“交旅融合”写下一个生动注脚。在这里，交通基础设施不再只是运送旅客和货物的通道，还成了可仰望、可停留、可品味的文旅“体验性产品”。观机平台上的那一声“飞过来了”传递的信号，是郑州航空港正把交通的流量沉淀为文旅的留量，让开放的枢纽变得可亲可感、可游可玩。

看货船 沙颍河大渡口码头

古今交融的奇妙旅程

一艘货轮在沙颍河上缓缓行驶。何延成　摄

□本报全媒体记者 王向前 李时珍

秋风又起，沙颍河美。

10月28日上午，周口市民张平和朋友来到川汇区沙颍河南岸，驻足大渡口码头一览壮美秋色。抬头远眺，天广地阔，水清岸绿；低头近观，碧波荡漾，货船往来。

此时，一艘货轮从远处缓缓驶来，低沉悠长的汽笛声划破长空，船头劈开水面，泛起层层白浪。漕运古风扑面而来，张平掏出手机，对准船身拍了几张，又望向货舱说：“看这些船，装得满满当当，咱们周口真是越来越好。”

沙颍河的水，载的不只是货，更是周口人的日子。

作为淮河流域最大支流，沙颍河自古通江达海，唐宋帆影点点，明清樯桅林立，始终是中原对外联通的水脉纽带。

河还是那条河，船已不是当年的船。

依托得天独厚的水运优势，周口建成了“1+9”现代化港口集群，港口周边，粮食精深加工、装备制造、新材料等产业沿港集聚；临港经济区内，厂房连片，活力涌动。

如今的沙颍河，肩负河南内河航运“11246”工程的核心使命，是全省打造中原出海新通道的关键支点。目前，周口港已开通43条国内外航线，周口也成功跻身全国37个港口型国家物流枢纽承载城市之列。

6月9日，周口中心港区中心作业区(一期)B、C区自动化集装箱堆场正式交工，河南省首个百万级自动化集装箱码头从此进入“满血运营”阶段；叠加沙颍河“通港达园”工程的快速推进，公铁水多式联运体系日趋完善。

汤汤河水激发的还有无穷的诗意。就在货轮驶过的同一片碧波之上，烟火文旅悄然生长。

大渡口码头旁，新修的滨河步道上，三三两两的游人漫步其间。这里是古“周口八景”之一“桅杆晚照”的原址，待暮色漫上来，晚霞铺洒河面，两岸灯火次第亮起，光影随水波摇曳，晚风裹挟着岁月的气息，游人恍若踏入明清漕运的繁华旧梦。

“以前，沙颍河在大家印象里，只是运货的河；现在，它既是产业航道，也是城市会客厅，本地居民多了休闲去处，外地游客找到了读懂周口的钥匙。”周口市文化广电和旅游局四级调研员杨希超说。

以大渡口为景观台，周口正把沙颍河的历史文脉与现代生活编织成一条“黄金文旅带”。

码头不远处，古朴巍峨的普济门静静矗立河畔，登上磨盘山凭栏远眺，沙颍河碧波铺展，两岸风光尽收眼底，一幅古今交融的城市长卷徐徐展开。向南而行，便是南寨历史文化街区，古巷蜿蜒，老建筑错落其间，游客打卡复古景致、品尝地道小吃，沉醉在老周口鲜活的市井烟火里。

天南海北的游客不再只是“路过”周口，而是“走进”周口。“岸上观景，河中鸣笛，这种感觉太奇妙了。”张平笑着和同伴感慨。

在这里，三川交汇，一河通江，沙颍河一波碧水向东流淌。岸上所有景点步行可达，轻松舒适，“赶路”变成“逛景”，“交通节点”即是“体验起点”。顺着河道，游客可以一站式解锁周口千年漕运文脉与河畔烟火。

周口市港航管理局运政管理科四级主任科员许昆介绍，每到节假日，从关帝庙码头起航的夜游航线热度就居高不下，游客乘船穿行河道，尽享“船行三川十里，尽览万家灯火”的沉浸式夜景。白天，还有精品航线从关帝庙码头直达商水邓城叶氏庄园，带领游客感受“水上观光+古建探秘”的奇妙旅程。

河水声声，人气鼎鼎，周口因水而兴的故事，正在这波光潋滟中续写新篇。

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