网约车司机被围困4小时，更该反思现场管控缺位

文 | 半糖可乐

“武汉网约车司机狂欢夜被困4小时”一事，官方有了处理结果。

11月2日，武汉警方发布情况通报称，10月31日17时许，高某某(男，58岁)驾车行至扬子街与胜利街交汇路口时，因该路段人流量大，车辆滞留路中。

期间，有过往行人按压车辆右后轮气门芯、手拍后视镜、在车身放置杂物等行为。经勘查调查，车身没有受损。公安机关已对涉事的周某某(男，29岁)依法予以治安处罚，对邹某某、张某某、樊某某等人予以批评教育。

现场流传出的视频画面，让人看得五味杂陈。

一辆网约车被人群困住，动弹不得；车身上堆满了饮料瓶和垃圾，车外还有人砸车窗、乱涂鸦、手拍后视镜，甚至按压气门芯，试图给车胎放气。

司机只能无奈地趴在方向盘上，眼睁睁看着自己的谋生工具被肆意糟蹋。

路人的这些行为，让人非常气愤和不解。这位司机什么都没做，只是正常接单，当天按照平台和导航的指引来到了这个路口，被卷入了这场狂欢。

周围的人看到这样一位年过半百、辛苦谋生的网约车司机，非但没有生出同情和体恤，反而把他当成释放恶趣味的对象。

很难想象，司机当时是抱着一种什么样的心情，去面对周围路人没来由的恶意。

想到这里，又会让人觉得后怕，如果这帮闹事者碰到的，不是善良老实、情绪稳定的高师傅，而是一个暴脾气的司机，忍不住一脚油门下去，现在又会是什么场面？

正因如此，社交平台有不少网友留言，这些路人高低都得给高师傅“磕”一个，感谢他的情绪稳定。

高师傅的遭遇，除了让人吃惊于狂欢人群展现的“人性之恶”，还暴露出现场管控的缺位。他被围困长达几个小时，现场为何无人及时制止？

面对如此失控的局面，普通人第一时间想到的，就是报警求助。如果高师傅有报警，现场为何没见有出警？

如今，现场闹得最凶的几个人已经受到处罚，这打破了玩闹者“法不责众”的预期，但事后的处置，不能掩盖现场管控和救援的不足。

一个自然而然的追问是，下次再遇到节日的狂欢和满街的人群，怎么救出寸步难移的司机？又如何从源头上避免他们误入险境？

武汉市江汉路是当地比较著名的商业步行街，从前几年来看，每到狂欢节，都会成为年轻人打卡游玩的聚集地，今年也不例外。从社交平台很多网友的发帖来看，当天这条路的人流非常夸张。

对此，武汉相关部门也不是完全没有准备，当天地铁通报江汉路附近人流情况，建议乘客坐其他线路分流；部分路段有民警现场封路管控。

那为何还出现网约车司机被堵？媒体报道，周边商户表示，事发路段当晚并未实施临时交通管制，车辆可以正常通行。

也就是说，司机被堵的地方，是机动车道，没有被纳入封控或硬隔离范围。加上现场的人流状况，未有效地传导到导航和平台端，所以他还是照常被引导到该区域接单。

简单来说，就是人流被引导至特定区域，但车流进入特定区域的通道没有被切断。当人流量大到一定程度，必然会涌向附近的机动车道，这一点，相关部门本可以预判到。

高师傅的克制，让一场大祸消弭于无形，但城市管理不能总指望个体的情绪稳定。包括武汉在内的各个地方，都该吸取教训，健全预案、堵上漏洞。毕竟，下一个 被围困的司机，未必能像高师傅这样忍住不踩油门。