矿坑上演“速度与激情” 2026“自由矿野”中国越野摩托车耐力大奖赛在渝开赛

10月31日一早，巴南区南泉街道自由村的一号矿坑，机车轰鸣声响彻山谷，中汽摩联A级赛事——2026重庆市摩托车运动超级系列赛2026“自由矿野”中国越野摩托车耐力大奖赛正在这里精彩上演，吸引来自世界各地的100余名顶尖车手同台竞技。

▲2026“自由矿野”中国越野摩托车耐力大奖赛在渝开赛。 通讯员 刘纪湄 摄

上午8时许，开幕式尚未开始，现场已是人山人海。观众早早占据了赛道两侧的最佳观赏位置，翘首以盼。车手们则在各自的赛车上做着最后的检查与调试，专业的装备和专注的神情，引得观众阵阵欢呼。

站在赛场制高点远眺，全长5.2公里的赛道顺着矿坑天然高差向密林深处蜿蜒伸展，砂石路、石板步道、灌木林道交错缠绕，红黄路标嵌在黄褐色泥土里格外醒目，万众瞩目的网红陡坡、乱石阵静静等候车手挑战。

随着发令信号声响起，国际精英组率先发车，只见车轮碾过松散碎石，卷起滚滚烟尘。车手们一个个压低身子紧贴车身，灵巧穿梭林间窄道，冲到网红坡前，车身腾空跃起，落地瞬间稳住重心，一气呵成的动作引得看台观众阵阵惊呼。

▲车手们正在竞技。 通讯员 刘纪湄 摄

赛事主办方相关负责人介绍，相较于摩托车越野赛，耐力赛通过复杂的场地障碍物设置，对骑手的水平以及摩托车的性能都提出更高要求。

“随着国内群众对机车的了解越来越深入，重庆又有良好的摩托产业基础以及这么优越的比赛场地，所以，我们中国越野摩托车耐力大奖赛此次时隔7年在重庆重启。”中汽摩联赛事运营有限公司赛事总监郭冰说。

为了赛事举办，我市用了一个多月时间对赛道进行升级改造。赛道设计师苏文敏说，为了把赛道设计得更难走，他们在原有的石坡上，人为地把石头垒得更多，还增加了轮胎、木头桩等障碍物。“越难的赛道，骑手们越喜欢挑战。希望通过赛道的不断升级，让越来越多的摩托车爱好者，知道巴南还有这么专业的赛道，吸引更多人前来体验。”

据了解，此次赛事设置国际精英组、国内公开组、ADV组、女子组、新能源组五组别，将持续至11月1日，吸引了宗申新能源赛车队、张雪机车、峻驰工厂赛车队、铂纳凯工厂赛车队等知名老牌以及新锐车队集结。

张雪机车车队队长胡彬在当天上午的赛程结束后表示，本次赛事的赛道强度从国内来看都是比较高的，车队参赛也是为了借机测试MX250和MX450这两款新机型，给车子的性能“上点强度”。

当天，在赛场之外，机车嘉年华、潮流市集、巴南本土农特产品展销也同步热闹开市，游客们穿梭在各个展位，挑选特色农产品、打卡机车装置、选购机车装备。

巴南区相关负责人介绍，依托此次赛事，巴南正加快建设“自由矿野”机车体育文化公园，打造国际赛车场、机车文化温泉小镇，构建“赛事+温泉+乡村”融合模式，把一次性赛事流量转化为长期文旅留量，带动民宿、餐饮、农产品等相关产业发展增收，走出一条“废弃矿坑变赛场、赛事流量变留量”，以体育赛事赋能乡村振兴的新路。