重报观察｜新增56家设计驱动型创新主体 重庆壮大设计矩阵助力“33618”产业跃升

设计“巧发力”，制造“大升级”。工业设计是制造业转型升级“关键一招”，也是重庆深耕新型工业化、建设“全球设计之都”的核心软实力。

日前，市经济信息委公布第七批设计驱动型企业（机构）入库名单，56家创新主体入选，涵盖制造业企业、专业设计机构、高校科研平台3个类别，全面对接“33618”现代制造业集群体系。

▲第七批市级设计驱动型企业（机构）名单。图源：市经济信息委

当前我市持续壮大工业设计创新矩阵，以原创设计、硬核创意破解制造产业同质化难题，让设计创新从图纸落地生产线、从技术优势转化为市场优势。

典型设计案例

点亮制造业创新图景

此次入库榜单的一批创新主体亮点纷呈、梯队鲜明，既有扎根生产一线、坚持自主正向研发的制造企业，也有深耕产业服务、赋能中小企业转型的专业设计机构，还有高校科研院所提供智力支撑，形成“制造自研、机构赋能、高校赋能”立体创新格局。

其中，张雪机车是这份榜单中汽摩赛道设计创新的典型样板。

一直以来，国产大排量摩托车普遍存在外观同质化、原创度不足、国际化适配弱等痛点。张雪机车坚持以工业设计为核心竞争力，将空气动力学仿真、人机工程优化、整车结构创新贯穿研发全过程。

比如，旗下明星车型820RR实现全流程自主正向开发，既保障车身轻量化、骑行高安全，又在外观设计上融合美学视觉和运动质感，实现批量出口海外市场，让“重庆造”摩托车设计走出国门，为重庆汽摩产业高端化、国际化发展树立样板。

一并入库的重庆多特工业设计公司，则是专业设计机构赋能制造业的缩影。多特工业设计常年深耕装备制造、智能硬件、新能源消费等赛道，直击制造企业“有技术缺颜值、有产能缺差异、有样品难量产”痛点，在产品研发初期即介入，从结构仿真、模具适配等维度开展产品统筹设计，为一批中小制造企业提供“可量产、高溢价、强市场”的适配设计产品，帮助传统制造产品摆脱低价内卷、提升品牌附加值。

市经济信息委相关负责人表示，评判设计驱动型主体是否入库，不看表面创意，重点考核其稳定设计投入、硬核专利储备和真实产业化成果，以此引导全市设计力量紧贴产业刚需，以设计破解制造堵点、赋能产业提质增效。

设计前置

用创意激活制造新活力

从“末端包装”到“前端引领”，目前工业设计全面重塑我市制造业研发方式、产品形态和市场格局。

重庆市设计驱动型企业研究中心专家表示，设计驱动型企业入库培育，相当于为全市制造业搭起一座“创新蓄水池”。通过集聚设计人才、创意成果、工程技术资源，赋能大中小企业融通发展，特别是帮助一批专精特新中小企业降低创新成本、补齐研发短板，以轻量化创新实现产品迭代、市场突围。

前六批563家企业机构，加上此次新增的56家，共有619家设计型渝企入库，覆盖智能网联新能源汽车、新材料等多条行业赛道，带动设计创新市场主体矩阵持续扩容，并且在多个产业领域用创新创意激活制造新活力。

在新能源汽车赛道，专注锂电材料开发的重庆太蓝新能源，通过结构设计优化固态电池封装、散热与集成系统，以设计赋能新能源产品安全升级；在新材料领域，重庆再升科技通过结构创新优化过滤、洁净装备形态，拓宽空气净化设备在工业及民生领域多元应用场景；在传统产业，宗申集团持续迭代摩托车整车设计、优化动力单元结构……一系列实践证明，优质的工业设计已经成为制造业突破同质化竞争、实现价值跃升的核心密钥。

优化设计生态

擦亮“设计之都”名片

当前我市正在全力推进新型工业化，加快建设具有全国影响力的先进制造业中心，工业设计作为链接技术、产业、市场、品牌的关键纽带，战略价值愈发凸显。

完善顶层政策加上优化设计生态，是我市推动设计行业高质量发展的实施路径。

此前，我市出台全国首个工业设计地方性法规《重庆市工业设计促进条例》，落地《重庆市工业设计高质量发展行动计划（2024—2027年）》，提出到明年实现工业设计带动规上工业新产品销售额超1万亿元、培育1000家以上企业工业设计中心等目标。

我市还不断拓宽设计行业对外开放合作范围，联动北京、深圳等国内其他“全球设计之都”，共建东西部设计协同网络，常态化举行全球创意设计大师重庆行、成渝工业设计赋能大会、“智博杯”工业设计大赛等赛事活动，引入国际设计理念、集聚设计人才资源。