等本土车要两年，韩国买家转身选了比亚迪

想买本土品牌电动车，却被告知提车要等两年多，韩国一名消费者最终选择了价格实惠、配置丰富，还有现车的中国品牌比亚迪。

路透社10月30日报道，48岁的首尔居民金敏善（Kim Min-seon）原本想购买现代Casper电动车，但漫长的交付等待让她改变了主意。今年7月，她买下一辆比亚迪海豚，价格约1.85万美元（约合人民币12.4万元）。

中国电动车正逐步打开韩国市场。报道援引市场研究机构Carisyou的数据称，今年前三季度，比亚迪在韩国新车注册量超过2万辆，超过丰田与雷克萨斯之和。

韩国Eugene投资证券分析师李在一（Lee Jae-il）认为，比亚迪抓住了当地对平价电动车日益增长的需求。另一名海豚车主李成东（Lee Seong-dong）坦言，自己过去对中国汽车印象也不好，但亲眼看车、试驾后，想法发生了很大变化。

中国汽车品牌也在其他海外市场扩大布局。《华尔街日报》指出，中国品牌在墨西哥的市场份额已超过20%，并持续向拉美、欧洲扩张，部分车企还在考虑进一步开拓加拿大市场。

10月13日，该报还以“欧洲最大车展如今被中国汽车主导”为题报道，今年巴黎车展上的中国汽车品牌达到约20个，而两年前只有9个。中国车企在展会上愈发显眼，给欧洲传统汽车制造商带来挑战。