从“过路”到“枢纽”这座沿边城市正向北而兴

新华社呼和浩特10月30日电（记者张晟、恩浩）晨曦微露的满洲里铁路口岸，一列列满载货物的班列完成编组、查验、换装，驶向波兰、德国等地；公路口岸上，进口煤炭货车川流不息，国产日用百货走向海外。记者了解到，“十四五”时期，呼伦贝尔市进出口总额实现1234亿元，口岸货运量达到1.1亿吨，开行中欧班列突破2万列。从“过路”到“枢纽”，这座沿边城市的开放形态正在发生实实在在的转变。

这是在满洲里铁路口岸拍摄的一列入境货车。新华社记者 贝赫 摄

通道之畅，是枢纽成形的基础。记者从满洲里海关了解到，2026年前三季度，经满洲里口岸进出境中欧班列4658列，搭载45.2万标箱，同比分别增长34.7%、25%。通关效率同步提升：智能设备让货物查验不用开箱，报关缴税线上一网办结，证书“云签发”让企业少跑腿，“铁路快通”模式又简化了近四成报关环节。通关时间大幅压缩，向北开放的大通道愈发畅通。

在满洲里鑫沣粮油工业有限公司车间里，来自俄罗斯的亚麻籽和燕麦经过脱壳、压榨、研磨，变成食用油和精品杂粮，发往京津冀和东三省。“2024年互市贸易区封关运营后，我们以‘边民互市贸易+’模式进口俄农产品，原料成本大幅下降。”副总经理杨志宏告诉记者，以亚麻籽为例，采用边民互贸落地加工模式，综合税率只有5.16%，一吨能省五百多元，“边民得收益，企业降成本，政府有税收”。满洲里中俄互市贸易区工作人员吴秋雪介绍，边民每人每天享有8000元互贸免税额度，合作社把边民组织起来统一采购和加工，目前互市贸易区已实现亚麻籽、葵花籽仁、小米、燕麦等7个品类进口。

在满洲里天旺木业有限责任公司厂区，进口木材经过切割、打磨、拼装，成为风格各异的实木木屋。“从原木粗加工到高端木屋制造，我们紧跟产业转型步伐。”公司总经理王伟说，天旺木业2010年起步时仅为小作坊，如今拥有4.7万平方米厂区，建成木屋、生物质颗粒、实木地板等多条生产线。从卖原木到卖成品，满洲里口岸的进口资源加工正逐步形成集进口、加工、制造、销售于一体的产业集群。

内蒙古满洲里天旺木业有限责任公司的工作人员在加工木料。新华社记者 彭源 摄

产业链的延伸，则让通道优势更好转化为产业优势。走进位于扎兰屯市的阜丰集团生产车间，一颗颗玉米经过浸泡、破碎、过滤、浓缩、发酵，变身味精、淀粉、谷氨酸钠、苏氨酸等产品，销往全国并漂洋过海进入北美、欧洲、非洲、东南亚等130多个国家和地区。历经三期扩建，公司年精深加工玉米能力达330万吨，2025年实现销售收入113亿元、工业总产值120亿元。一粒玉米的价值在这里实现数倍乃至数十倍跃升。

记者从呼伦贝尔市农牧局了解到，全市市级以上农牧业产业化重点龙头企业达176家，主要农畜产品加工转化率提升至76%，肉羊、大豆、小麦、甜菜四大产业集群初步成形，建成国家级产业园2个、国家级产业集群4个、国家级产业强镇6个；区域公用品牌达10个，绿色、有机、地标及名特优新产品达269个，呼伦贝尔草原羊肉入选农业农村部品牌精品培育计划。

“口岸不能只做货物经过的‘中转站’，更要做产业留下来的‘目的地’。”呼伦贝尔市商务局党组书记、局长刘统文在接受采访时表示，下一步将全力推进粮食、木材等资源进口落地加工，把通道上的流量变成“留量”。