快快评｜叫停“向上取整”需要更多城市跟进

10月28日，人民日报刊发评论发问：“停了61分钟，按2小时收费，凭什么？”

该文聚焦了不少车主遭遇的问题：一旦停车时间刚好越过某个节点，账单就会突然“跳档”：61分钟按2小时收。而这种“多待一分钟，多收半小时甚至一小时”的“向上取整”式收费，已成为城市出行中的隐痛。

1分钟都不能“含糊”，看似是一种认真计费手段，却透出某种偏差。毕竟，1分钟和60分钟是相差甚远的数字，是不能相提并论的。尽管事出有因，但依然难脱质疑。

当然，此类收费模式有着价格明示机制的支持。但“向上取整”的结果是消费者为未实际使用的停车时长付款，有违背“据实收费”原则之嫌，因而缺乏公平性。换言之，“明码标价”不是可以苛刻收费的理由。

现实中，常人很难做到分秒不差、踩着点式地停车。出于种种场景或因素，车主经常会在时间“临界点”将车开出停车场。这种“碎片化”停车、离场情形，在一定程度上节省了公共资源。假如车主停车需要配置“秒表”才可以“避坑”，停车的体验感也会大打折扣。反过来，苛刻收费的案例多了，也暴露出停车管理乃至城市管理的不足。

很多时候，“向上取整”被美化为一种“惯例”，然而，这种“惯例”有悖民意，显示出不科学的一面。

众所周知，过往由于设备落后，“按小时凑整”尚能以“管理成本高”来解释。但正如人民日报评论文章所言，随着电子支付、车牌识别、智慧停车系统的普及，精确记录车辆进出时间、自动计算费用已不再困难，若依然沿用粗放式计费方式，是说不过去的。

公众对“向上取整”现象频频发出批评，不是在斤斤计较，而是从维护消费公平的高度审视管理机制上的硬伤。对此，管理部门理应听取民声，及早改良收费方式，消除争议、形成共识。

值得一提的是，近年来，江西南昌、湖南长沙多地推出相关改良举措，或对停车管理细则进行优化，不仅延长了免费停车时长，降低了收费标准，还推行了精准按分钟计费。其间，浙江杭州部分公共停车场从“向上取整”改为按分钟计费，赢得群众点赞。

推动停车收费的公平化、精细化，不只是为了构建更友好、更人性化的“停车生态”，更是为了助力实现城市精细化治理的宏大目标。显然，这场悄然之间实施的停车计费改革，为城市治理提供了鲜活的样本。

停车计费，合乎市场规则，但这种收费模式不能与民争利，不能给群众添堵。希望更多地方跟进这场改革，为消费者提供更公平的停车环境。

现代快报/现代+首席评论员 戴之深