世界大港牵手“世界超市”，甬金衢上高速真来了

甬金衢上高速公路宁波段示意图。

10月28日，甬金衢上高速公路宁波段建设动员活动在宁海举行，标志着这条万众期待的东西向高速大动脉拉开建设大幕。

甬金衢上高速公路是《浙江省高速公路网中长期规划》中“九纵九横五环五通道多连”高速路网中的重要“一横”，其中宁波段起自宁波北仑，横贯鄞州、奉化、宁海，一路向西串联绍兴、台州、金华、衢州，直达江西上饶。

其中宁波段全长约120公里，新建路段67公里，分北仑段、鄞奉段、宁海段三段实施。宁海段将率先开工，是宁波段建设的“第一棒”。

值得注意的是，项目通车后，宁波舟山港与义乌之间将新增一条货运主通道。

这条新路能带来哪些改变？

甬金衢上高速公路示意图。

世界大港牵手“世界超市”

“这条路有个很形象的定位，就是世界上最大的港口，连接世界上最大的超市。”市交通运输局副局长樊献鹏说。

眼下，穿山、梅山、六横港区发往义乌、浙西南的集装箱车流，大多走穿山疏港高速转入宁波绕城高速，经宁波西枢纽驶入甬金高速。

甬金衢上高速沿南线西进直抵义乌。据初步测算，从宁波舟山港的穿山港区出发到义乌全程较现有路线缩短约13公里，形成通往金华方向韧性的货运第二通道，有效分流甬金高速流量，提升服务水平。

建成后港区集装箱车流可走南线新通道直行西进，不用再绕行宁波西枢纽、挤堵老线，打通港区通往浙西南腹地的全新货运走廊，进一步强化宁波舟山港与义乌国际陆港联动，夯实“四港联动”多式联运根基，支撑世界一流强港集疏运体系建设。

此次率先开工的宁海段，起点位于西店镇，设西店枢纽接G15沈海高速，向西经宁海县梅林街道、深甽镇，终点至大尖头隧道甬绍界，路线全长约22公里。

项目主线采用双向六车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，全线桥隧比约90%。同步建设深甽互通连接线长约1.6公里，总投资约68.4亿元，计划工期4年。

项目建设，有何难点？

据介绍，宁海段项目地处浙东低山丘陵地带，穿越雁苍山景区、凫溪流域，隧道群分布密集，高边坡、高填方工点较多。

此外，线路上跨沈海高速、甬台温铁路，邻近油气管线、电力廊道，建设过程将面临铁路与高速公路交叉施工安全管控、生态敏感区环境保护、长大隧道群施工组织、高填方边坡稳定性控制四大技术难题。

建设团队将坚持质量安全优先，严格管控隧道开挖支护、桥梁结构、路基路面等核心工序，践行绿色低碳建造理念，最大限度守护沿线生态。

深甽互通兼服务区效果图。

深甽服务区：一地多用，开放共享

值得一提的是，宁海段设计中，颇具巧思的是深甽互通兼服务区。

该服务区集高速车辆补给、文旅集散、农特产品展销、市民休闲、新能源配套等多重民生功能于一体。

“这是一座开放式共享服务区，不只服务过往司乘人员，也希望能打造成一个共富基地，普通市民、当地村民都能自由进出，把高速枢纽变成服务地方的公共空间。”樊献鹏介绍。

服务区专门配套地方连接线，当地百姓无需驶入高速主线，走地方公路就能直达。

节假日，游客前往深甽泡温泉、游览龙宫古村，可在此歇脚休整；当地村民也可以入驻摆摊，售卖山笋、土蜂蜜等山货，还能在家门口就近就业。

高速效果图。

项目建设同样兼顾土地集约利用和绿色低碳要求：

场地填筑就近利用隧道弃渣，不仅可消纳项目隧道开挖的弃渣碎石，而且可减少石料长途转运成本；

同步铺设光伏板，推动绿色能源自发自用，实施边坡景观美化，建筑风貌与山水环境融为一体。

未来，这里不只是货车、客车司机的休整驿站，更会成为串联深甽文旅资源、惠及周边群众的民生公共空间。

待到全线建成，该高速将进一步激活宁波南部发展动能，为宁波现代化滨海大都市建设、浙江高质量发展建设共同富裕示范区提供坚实的交通支撑。

高速桥效果图。

编辑：肖勇 审核：张颖 梅子满