深蓝耕绿，“海上菜园”丰收了！——中远海运加快布局“海上菜篮子”工程
一畦青绿，曾是远洋航程里的稀罕物。如今，在越来越多中远海运集团的船舶上，船员靠自己的一双手，就能收获一把带着水珠的新鲜蔬菜。
“中远海运伏尔加河”轮的气雾栽培“海上菜园”试点迎来大丰收。“新光华”轮单航次采收量超过15公斤，在横跨东南亚、印度洋的长航线上，实现了新鲜绿叶菜全程零断供。这一幅幅鲜绿画面背后，是“赋能船员”工程结出的实实在在的海上果实。作为集团服务保障的重点推进项目之一，海上“菜篮子”正从单船试点走向多板块、多船型、成规模推广，一缕绿色送往大洋深处。
一、把“菜园”搬上船：破解远洋航线船舶“吃新鲜菜难”
远洋航行周期长、海域环境特殊，新鲜绿叶蔬菜补给困难，船员长期食用冻品、干菜以及土豆、洋葱等储备食材，极易出现维生素摄入不足——这是困扰远洋船员的常见难题。船员膳食，一头连着身体健康，一头连着获得感、幸福感、归属感。
破解之道，是以科技赋能海上生活。在“中远海运伏尔加河”轮，中远海运集运上远公司精准施策，搭建气雾栽培蔬菜种植区：无需土壤、占地小巧，依托智能温控系统与营养液循环技术，不受海上风浪与气候环境影响，实现蔬菜稳定生长。在“新光华”轮的E层甲板上，安放着一座集装箱式“菜篮子”——双侧四层土培架，81个种植盘，暖白LED灯光倾泻而下，生菜如玉盏般层叠舒展，上海青菜梗壮实，油麦菜修长挺拔，香菜、空心菜长势蓬勃。两艘船、两套方案，因地制宜，各具章法。
首茬采收当日，集装箱菜园里喜气洋洋。船长剪下一株生菜细细端详，感慨“这菜品相一点不输陆地商超”；政委全程见证作物生长，深情寄语“从播种到收获二十余天，看着菜苗逐日成长，心里格外踏实”。采收的生菜卷烤肉、凉拌生菜、香菜豆腐汤悉数端上餐桌，“00后”机工小熊说得实在：“以往远航时总会想念家里的新鲜炒菜，如今鲜蔬由‘海上菜园’直达餐桌，就像把家乡的菜地搬上了巨轮，让漫长的航线多了家的暖意。”
二、从“吃菜人”到“种菜人”：一块菜园，也是一块责任田
比丰收更值得关注的，是支撑丰收的机制。
“新光华”轮第44航次执行长航线任务，常规情况下绿叶菜出海两周后便难以保鲜。针对这一问题，在岸基指导下，船上将集装箱蔬菜种植纳入“我为群众办实事”重点事项。开航前，船员们利用工作间隙对种植土壤进行翻松、施肥、杀菌和改良，检修调试浇灌、光控及温控系统，顺利完成首批播种。航行途中，查看蔬菜长势成为船员们的日常习惯，这片海上菜园也成了船上的热门“打卡点”。在“中远海运伏尔加河”轮，船员们同样利用值班间隙自发打理菜苗，认真完成育苗、养护、调光各项工序，悉心照料每一株绿植。
为确保这份绿意接续不断，“新光华”轮今后将把集装箱菜园纳入常态化后勤保障体系，实行分批播种、留根续栽、科学管护的运营模式。目前第二茬菜苗已破土展叶，第三茬播种也已完成，一茬接一茬的青绿在万里航线上持续生长。
从播种育苗到迎来收获，全员参与、成果共享的模式，让这片方寸之间的翠绿有了别样的分量——它既是补充船上膳食供给的“菜园”，也是治愈身心、舒缓孤独的“心园”，更凝聚起一条船的向心力。
这也回答了一个更深层的问题：船员的获得感从何而来？答案在于，这片菜园不是单向送到船员面前的福利，而是船员亲手建起来、共同维护、共同分享的家园。船员既是“赋能船员”工程的服务对象，也是这项工程的参与者和建设者——服务保障由此从“供给”走向“共建”，获得感、幸福感、归属感便有了最扎实的源头。
三、分类施策、合力推进：宏大船队上的绿色蔬菜实践
中远海运集团下属各船东单位立足自身船队、船型、航线等实际，因地制宜谋划推进路径。目前集运、散运、能源、特运四大板块均已完成试点，正在加快铺开推广：集运公司在“中远海运伏尔加河”轮试点基础上，明确了新造与在营共28艘船舶的装备任务；散运公司把保障前置到造船环节，计划在新出厂的“远海领航”轮配置设备；能源公司已为19艘外贸大远洋船舶安装无土栽培装置，年底前计划增至30艘；特运公司已为52艘多用途船、重吊船供船小型水培机158套，并为11艘船舶供船蔬菜种植集装箱，年底前将对自管船舶全部配装。
从一艘试点船到数十艘规模铺开，从老船改造到新船配置，四大板块协同推进的节奏清晰而扎实；同一项工程之下，差异化推广正是分类施策的应有之义。
四、小菜园里的大担当：向航运强国建设蓄力
从更长的时间维度看，海上“菜篮子”的价值不止于餐桌。
其一是为船员队伍“拴心留魂”。持续做实做细在船生活保障工作，让船员切实感受到关心关爱，有助于提升岗位职业吸引力，夯实集团航运人才支撑——这正是“赋能船员”工程的落脚点。大国重器扛国家任务，重器里的人也得被托住。让船员吃上一口鲜菜、睡个安稳好觉、少一分生活顾虑、多一抹舒心笑容，就是船舶后勤保障最朴素的初心。
其二是为绿色航运“添砖加瓦”。设施化、循环化、集约化的种植模式，正是资源节约、环境友好的生动实践，与航运业绿色低碳转型的方向同频共振。
从“中远海运伏尔加河”轮到“新光华”轮，从一艘试点船到一支船队，方寸青绿随巨轮乘风破浪，向更远的海驶去。远航的底气，一半源于主机澎湃的动力，一半藏在船员温热的餐食里。
把一项技术推广做成一项民生工程，把一帖民生“小方子”汇入航运强国建设的大命题——“海上菜篮子”工程所指向的，是船员获得感、幸福感、归属感的持续提升，是航运人才支撑的持续夯实，是绿色航运实践的持续拓展。
