AI赋能“青城智慧交管” 呼和浩特交通信号控制迈入“预测式”

本报讯（记者 杨彩霞 安娜）近期，不少呼和浩特市民驾车出行时都有明显的感受：早高峰时段部分路口等待通行的队伍变短了，平峰时段交叉口通行更加顺畅。这是呼和浩特市运行的AI交通信控态势预测系统正在发挥实效，推动自治区首府交通信号控制从传统“实时自适应控制”升级为“预测式控制”，让红绿灯学会了“超前思考”。在AI算法的支撑下，信号灯管控从“被动跟车响应”变为“主动预判调控”，通过提前动态适配信号策略实现精准疏堵。试点区域运行数据显示，区域高峰拥堵持续时间缩短18分钟，路口通行效率提升12%以上，市民通勤体验得到显著改善。

呼和浩特市交管部门自研的AI交通信控态势预测系统，依托AI数据融合算法与AI信控系统，深化应用现有电警卡口数据，补齐路口感知盲点，深度挖掘历史与实时交通数据，精准掌握路网交通流时空变化规律，输出车道级预测结果，覆盖未来车流量、车辆排队长度、通行饱和度等核心指标，推动全域路口感知能力全面升级。

“以数据补感知”的思路，跳出了智慧交通依赖大规模基建投入的传统路径，通过AI数据融合突破单点感知不足的现实瓶颈。区别于传统自适应控制“车来了再变灯”的被动响应，这套AI预测式管控将治理节点前置，在车流增长、拥堵形成前预判趋势并动态适配放行策略，提前完成信号配时优化。

AI交通信控态势预测系统建立“预判先行、策略匹配”的闭环管控机制，据呼和浩特市公安局交管支队指挥调度大队副大队长麻清新介绍，早高峰前预判车流集聚趋势，自动切换高峰前置管控策略，定向增加绿灯时长，延缓拥堵形成；晚高峰前预判车流潮汐规律与疏散方向，精准切换晚高峰快速疏散策略，提升路网整体疏散效率；平峰时段预判零星车流时空分布，灵活切换短周期适配策略，动态缩短信号周期，减少车辆无效等待。

从“车来了再变灯”到“预判车来先调灯”，是呼和浩特市交通管理理念的代际升级，实现了交通信号控制的超前预判、动态调流、精准施策。此次AI交通信控态势预测系统的落地，是呼和浩特市“青城智慧交管”建设的又一重要成果，也是呼和浩特市交管部门运用AI深化城市交通治理的深度实践。

目前，呼和浩特的AI交通信控态势预测系统仅在部分区域试点，但“青城智慧交管”的坚实底座已经筑牢：呼和浩特市已实现410处路口信号联网联控，先期投用的116条干线绿波带、120处自适应控制路口、两条浮动绿波、8条自适应可变车道运行稳定，疏堵保畅成效持续显现。