实干开局看九江｜大船小船忙“接力”货物通江达海

极目新闻记者 王博

10月22日下午，“实干开局看九江”网络主题宣传活动采访团走进江西省九江市湖口县银砂湾综合码头。长江江面上，满载货物的船舶沿航道驶来；码头上，大型装卸机械沿岸排开，工作人员正进行调度和装卸作业。

银砂湾码头货物装卸正繁忙

“大船转小船，小船转大船”，是银砂湾码头的重要功能。

“长江干线上的大船可以在这里将货物转运到小船，再进入内河；内河运出的货物，也可以在这里换装大船，运往上海、江苏等地。”九江银砂湾码头副总经理张明瑶介绍，银砂湾承担着连接长江干线与江西内河水系的中转功能，帮助内河货物接入长江航运网络。

张明瑶向记者介绍银砂湾后方陆域

据介绍，作为江西省重点打造的综合性集散母港，银砂湾综合码头总投资概算26.81亿元，占用岸线820米，建有6个5000吨级散货泊位，水工结构兼顾万吨级船舶靠泊，设计年通过能力约2280万吨。

码头于2025年1月开始试运营，当年完成货物吞吐量302.27万吨。张明瑶表示，根据企业回访和相关测算，码头为企业节省了20%的交通运输成本。通过船舶之间直接转运，货物可减少部分陆路周转环节，进一步发挥水运运量大、成本较低的优势。

码头在提升运输效率的同时，也将扬尘控制、智能仓储等纳入设施建设。港区建有约5万平方米的封闭式散货仓库，配备20台雾炮设施，用于煤炭、铁矿石、砂石等散货作业中的扬尘控制。

银砂湾码头的大型装卸机械

港区还建有总仓容5万吨的粮食筒仓区，配备粮情测温、通风循环及料位检测等智能系统，为粮食仓储和中转提供保障。

银砂湾码头是九江提升区域航运枢纽功能的一个观察窗口。数据显示，2026年1月至8月，九江港累计完成货物吞吐量1.54亿吨、集装箱吞吐量68.76万标箱。目前，湖口正统筹推进红光铁路专用线、银砂湾作业区疏港公路等配套工程，进一步完善公铁水多式联运体系。

“通过这次采风，我亲眼看到九江江岸添绿、产业降耗，长江大保护的实践生动鲜活。”安徽大皖新闻记者张家怡表示，接下来将通过镜头和文字，记录并传播九江绿色转型的实践。

大船沿长江干线通达各地，小船深入内河腹地。在银砂湾，一次次货物中转连接起江西内陆与更广阔的市场，长江黄金水道的通达优势，正转化为企业降低运输成本、提高流通效率的实际收益，也为九江乃至江西的开放发展腾拓新的空间。

（来源：极目新闻）

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